公路

　　臺中市的都市道路規劃呈蜘蛛網狀分佈，是由數條放射狀的連外幹道（中港路、大雅路等）及環繞市區的環狀幹道（忠明路、文心路、環中路）所組成的。

　　近年來臺中市的人口激增，以及臺中市的汽機車使用率居全臺之冠，但由於市區內道路的拓寬速度遠不及汽車數量的增加速度，使得每逢假日或上下班尖峰時間，市區內各主要道路常有塞車情形出現，其中以臺中港路、文心路、公益路、崇德路、北屯路、中清路及大雅路等主要幹道的塞車狀況最為嚴重。

　　為解決臺中市日趨嚴重的塞車問題，臺中市政府目前提出多個解決方案，例如“部分路口禁止左轉”、“增加公車路線” 、“中港路取消停車格” 、“增加路口員警數量”及“興建捷運系統”等，以減少臺中市區的車流量。

　　高速公路

　　“國道”1號
　　大雅交流道又稱中清路交流道
　　臺中交流道又稱中港交流道
　　南屯交流道又稱五權西路交流道

　　省縣道

　　臺1乙線
　　臺3線
　　臺12線：臺灣大道（中港路）
　　臺63線：中投公路
　　臺74線：中彰快速公路
　　縣道125號
　　縣道127號
　　縣道129號
　　縣道136號

　　鐵路

　　臺灣鐵路管理局臺中線
　　太原車站
　　臺中車站
　　大慶車站

　　臺灣糖業鐵路中南線（廢止）

　　臺中車站為臺中市主要轉運站之一，附近亦稱為干城，辟有連接鄰近鄉鎮的客運路線。昔日亦有糖業鐵路通往霧峰、草屯、南投，唯1960年代即毀於天災。

　　捷運

　　根據省住都處規劃，初步建議路網由紅、藍、綠三條路線組成，路網總長約69.3公里，共設54座車站，預估2021年尖峰小時站間最高運量約為122,500人次，初步建議採用專用（A型）路權之輕軌捷運系統，預估總建造成本為2300億元。

　　目前規劃各路線之簡要説明如下：

　　紅線：自潭子經臺中車站、大里至南投縣中興新村，連接臺中-潭子及臺中-大里/霧峰二主要運輸走廊，以及草屯、南投縣等地，主要服務南投、臺中地區的大眾旅次需求。

　　藍線：自東海大學/榮總經中港路至臺中車站及太平市，連接臺中-西屯及臺中-太平二主要運輸走廊。

　　綠線(2007年10月動工)：自北屯經臺中市文心路、文心南路至臺灣高鐵臺中站，連接臺中-北屯及臺中-烏日兩主要運輸走廊，以弧狀線通過市區，並與紅線相互補為環狀。

　　預定第一期施工的路線：
　　烏日文心北屯線（北屯舊社－臺灣高鐵臺中站）

　　公車客運

　　干城轉運站：此站位於雙十路上，可轉搭“國道”客運或往南投的班車
　　客運公司：仁友客運、全航客運、南投客運、彰化客運、員林客運
　　

　　朝馬轉運站：此站位於中港路上（臺中交流道以東），可轉搭“國道”客運或往沙鹿、臺中港的班車
　　客運公司：國光客運、統聯客運、臺中客運、和欣客運、飛狗巴士、阿羅哈客運
　　

　　中港轉運站：此站位於中港路上（臺中交流道以西），主要做為統聯客運“國道”與市公車的轉運
　　客運公司：統聯客運

　　航空

　　臺北、高雄、花蓮、臺東、澎湖、金門等地皆有飛機飛往臺中水湳機場。