繼北部新竹科學園區及南部臺南科學園區之後，臺當局政策決定於中部設置第三科學園區。

　　中部科學園區臺中基地目前規劃引進的産業將以奈米技術為主軸，有航太及精密機械、光電及通訊、生物科技等高科技産業為重點發展産業。目前已完成實質計劃（如開發計劃、環評書、水保書）的規劃，現完成公共工程規劃設計及施工，並同步廠商進駐建廠、園區營運管理等。

　　設置科學工業園區的目的，在於鼓勵研究發展及製造高科技工業産品，因此提供園區事業多項優惠待遇。

　　中部科學工業園區自2002年9月奉臺當局“行政院”核定成立，廠商進駐踴躍，且因成功引進友達等國際級旗艦大廠進駐，成功帶動中下游廠商、甚至外商亦積極申請進駐，致土地供不應求，開發至今已邁入第三期擴建，開發期程為2003年至2012年。 

　　位置

　　中部科學工業園區包括臺中縣市的臺中園區、後裏園區及雲林縣虎尾園區，計劃開發面積分別為413公頃、255公頃及97公頃，園區開發建設工程于2003年7月動工。

　　交通

　　臺中園區位於臺中縣大雅鄉及臺中市西屯區交界處，公路系統有中山高速公路、中部第二高速公路、中彰快速公路及中港路，而鐵路系統方面，臺中園區距臺中火車站約9公里，距高鐵烏日站9.2公里，周圍另有清泉崗機場、臺中港等航空、海運系統資源，交統網路系統相當便利。

　　後裏園區位於後裏鄉都市計劃區南、北兩側，包含後裏農場及七星農場二基地，緊鄰臺13號道路，可經由“國道”4號、中山高至臺中園區，路程僅11公里。

　　虎尾園區位於虎尾鎮西北側，東側鄰近高速鐵路雲林車站特定計劃産業專業區，其南北向將以高速鐵路、中山高速公路、中部第二高速公路與臺一線為主，環狀區域交通網路完整。

　　設施

　　園區開發建設工程于2003年7月動工開發，第一期先行開發園區內臺中縣範圍土地，第二期持續開發臺中市及雲林縣虎尾園區部分，第三期進而開發後裏園區部分，為配合産業整體發展需求，已針對土地使用、交通運輸、水電及電訊、雨污水處理與排放、廢棄物處理等相關建設工程進行完善規劃，而園區土地使用區分為園區事業專用區、管理及服務區與公共設施及公用事業用地等三類，以提供高科技産業發展的優質環境，促進中部産業升級。

　　服務

　
　　中部科學工業園區為服務廠商，比照新竹科學工業園區作法，採取“單一窗口”服務機制，凡與廠商相關各項申請案件，如投資申請、建築預審、建照相關單位會審、開工執照、工商登記、工安檢查等等，均採單一窗口收件審查，形同一個完整且一元化的管制系統，簡化相關行政流程。

　　高科技産業廠商如欲申請進駐中部科學工業園區，可區分原科學園區廠商及新投資廠商二類，原科學園區廠商提出擴廠計劃(含租地)審查通過後，即可入區進駐，而新科技投資案部分，為簡化審查流程，預計可于二個月內完成相關審議工作，以激勵高科技産業發展。

　　産業 

　　開發中部科學園區除可結合中部原有的産業特色之外，亦可連結新竹、臺南科學園區形成臺灣西部科技走廊；引進産業以精密機械、光電、整合電路、生物科技、通訊、電腦周邊等六大産業為主，將可形成完整的高科技産業聚落，促進中部地區産業轉型生及，朝高附加價值、高科技密集的方向發展。

　　臺中園區

　　面積
　　413公頃，位於臺中縣大雅鄉及臺中市西屯區交界處。

　　交通
　　臺中園區交通便利，包括
　　公路系統：可連接中山高、中二高南下北上；
　　鐵路系統：鄰近臺鐵，及即將完工通車之高鐵；
　　航空系統：清泉崗機場；海運系統：臺中港。

　　生活機能
　　臨近大臺中都會區、工商業發達。

　　區位優勢
　　位居中部地利之便，適宜物流中心設立與運作。

　　引進産業
　　光電、精密機械、半導體産業

　　虎尾園區

　　面積
　　96公頃，位於虎尾鎮西北側。

　　交通
　　鄰近中山高、臺1、臺17、東西向快速道路，交通便利。

　　生活機能
　　東側緊鄰高鐵雲林車站特定區。

　　區位優勢
　　位處臺南與臺中二園區之中心點，可作為該兩園區聯繫之重要地。

　　引進産業
　　光電、生物科技産業

　　後裏園區

　　面積
　　共246公頃，位於後裏鄉都市計劃區南、北兩側，涵蓋臺糖後裏農場(134公頃)及七星農場(112公頃)二塊基地。
　
　　交通
　　臨臺13號道路，經由“國道”4號、中山高至臺中園區。

　　生活機能
　　臨近豐原市都會商圈。

　　區位優勢
　　距離臺中園區約11公里、20-30分鐘車程。

　　引進産業
　　光電、半導體及精密機械

　　中科2008年01月從業人員統計資料