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新華網北京10月15日電(記者田兆運、孫彥新) 隨著“神舟”五號載人飛船脫離運載火箭順利進入太空，展開後的太陽帆板就像是飛船長出了兩對碩大的翅膀，通過將太陽能轉換成電能，來為飛船上的電器設備提供能源。
“太陽帆板有供電和充電兩大功能，相當於一個小型發電站。飛船上雖備有應急電源，但支援的時間有限，主要還是依靠太陽帆板提供電能。”負責太陽帆板設計的主管設計師
孔旭東説，“神舟”飛船上的太陽帆板採用了大量先進的複合材料，以便在盡可能提高發電效能的同時，減輕其自身品質，其身價達到了上千萬元。
據孔旭東介紹，太陽帆板設計和研製的主要困難是如何適應複雜的空間環境。飛船在空間運作的低軌道環境複雜，密度高的電漿體、原子氧以及紫外線照射等不確定因素，都可能對太陽帆板的結構和電磁片等造成傷害。飛船在太空中大約每90分鐘繞地球一週，其間要經受180攝氏度的溫差考驗，這種頻繁的高低溫轉換，要求太陽帆板在製造上必須解決熱脹冷縮的難題。孔旭東説，為解決上述問題，他們專門研製了模擬空間環境的試驗裝置，並在太陽帆板的製造上採用了特殊材料。 |
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