近來，由於西江流域普遍降雨，長洲樞紐航段船舶滯航狀況得到有效緩解。截至4月27日8時，滯航船舶總數為310艘，在目前水量充足的良好通航條件下，預計將很快得到疏散。為此，長洲水利樞紐通航協調工作小組決定，從4月27日起，全面解除長洲水利樞紐通航應急事件重大（Ⅰ）級響應。
自去年9月我區提早進入枯水期以來，因受嚴重旱情影響，長洲樞紐航段開始出現大規模的船舶滯航情況。截至2010年4月27日，滯航船舶總數超過300艘的天數多達167天。最高峰為去年11月28日的1534艘，給沿江經濟社會發展和穩定帶來嚴重影響。針對這種情況，自治區交通運輸廳加強統一領導，長洲水利樞紐通航協調工作小組加強組織協調，航道、交通、海事、長洲船閘運作處等部門通力合作，聯動應對，採取一系列有效應對措施：一是成立長洲水利樞紐通航應急聯動總指揮部，統一指揮調度，協調處理通航應急事件，總指揮部辦公室進駐現場辦公，及時研究應急措施。二是加強與珠委、電網的溝通聯繫，妥善處理好調水、發電與航運的關係，努力提高水資源綜合利用水準和效益。三是加強現場監管，確保通航安全有序。四是加大宣傳力度，根據珠委調水要求及船閘運作情況，提前印發航道通告，提醒船舶合理配載，有效防止船舶在壩區擱淺礙航；同時，每天通過多種形式及時把水位資訊、船閘通航資訊向社會發佈。
由於上游來水量充足，通航條件大為改善，自4月18日起，長洲樞紐上下游滯航船舶總數量已降至400艘以下，預測近期內滯航船舶數量不會反彈，長洲水利樞紐通航協調工作小組研究決定，從4月27日起，全面解除長洲水利樞紐通航應急事件重大（Ⅰ）級響應。（盧禹成 龐偉東）
