廣西壯族自治區主席馬飚2日在此間介紹，未來5年，廣西將投資人民幣4000億元以上，完善西南出海大通道，初步建成出海出邊國際大通道，初步確立廣西在全國交通網路中通向東盟的樞紐地位。
在此間中國國務院新聞辦公室舉行的慶祝廣西壯族自治區成立50週年新聞發佈會上，馬飚介紹了未來的打算。
有鋻於近年來中國同東盟國家經貿關係深化，廣西因地緣關係在其中扮演的角色日益吃重。為進一步推動廣西發展，中國在廣西北部灣設立經濟區，並在今年1月批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》。
“廣西北部灣經濟區的開放開發已經上升到國家戰略，為廣西迎來千年等一回的重大發展機遇。”中共廣西壯族自治區委員會書記郭聲琨表示，為加快廣西北部灣經濟區的開放開發，未來5年，廣西將優先發展工業産業、優先發展交通、優先發展北部灣經濟區。
據介紹，廣西自治區已經出臺了《關於全面實施廣西北部灣經濟區發展規劃》的決定，並將出臺一系列優惠政策。其中包括優先發展交通，進一步完善和實施公路、鐵路、港口、機場、航道等發展規劃，加快建設水路配套相互貫通，內外通道便捷暢通、高效、安全的現代綜合交通體系。
過去50年，廣西交通事業已經取得不小成就。至2007年底，全區高速公路總里程達到1800多公里，鐵路里程發展到3000多公里。已建成南寧、桂林、北海、柳州、梧州、百色6個機場，國際航線有11條。相繼建成防城港、北海港、欽州港3大沿海港口，擁有34個萬噸級以上泊位。其中，防城港被列為全國沿海24個主要港口之一，與65個國家和地區的165個港口通航通商。
郭聲琨表示，未來將以廣西北部灣經濟區為基礎和前端，積極參與中國—東盟自由貿易區建設、泛北部灣經濟合作和大湄公河次區域合作，推動南寧至新加坡通道經濟帶建設，深化以泛珠三角、大西南各省區市等區域合作，在多區域合作當中獲得更多的資源，提升廣西的發展。
