11月24日，最後一段鋼箱合龍。
當日，廣西南寧市南寧大橋主橋鋼箱拱合龍。由中鐵二局承建的南寧大橋橫跨邕江之上，是大跨徑曲線梁非對稱外傾式拱橋，在同種橋型中達到全球單拱跨度最大，設計水準和施工工藝均達到世界先進水準，其中無支架纜索吊裝、斜拉扣挂懸臂拼裝技術在全球同類橋型中尚屬首次運用。南寧大橋主橋設計為300米跨曲線梁非對稱外傾式鋼箱拱橋結構，東西兩拱向外傾斜且不對稱，東拱橫向傾角69.72 ，西拱橫向傾角66.54 ，形狀猶如彩蝶展翅起飛。 新華社記者 閆祥嶺 攝
11月24日，最後一段鋼箱合龍。新華社記者 閆祥嶺 攝
11月24日，中鐵二局南寧大橋項目部常務副總工程師萬宗江在介紹合龍情況。新華社記者 閆祥嶺 攝
主橋鋼箱拱合攏後的南寧大橋建設現場（11月24日攝）。新華社記者 閆祥嶺 攝
