國慶出遊安全第一 高速路上如何拒演“災難片”
疲勞駕駛引發的車禍。
執法部門梳理交通事故案例，製成災難警示片，提醒市民國慶駕車出遊注意安全
近半個月，市交通行政執法總隊執法處副處長吳長春和同事呂恒一直忙碌著，他們正在把收集整理的典型交通事故製作成交通安全警示片。他們對近年來我市高速公路交通事故案例仔細梳理後發現，超速、超載、疲勞駕駛、隨意變更車道、佔用緊急車道等5類違法交通行為，最易引發高速公路交通事故。
10月中旬，這部大片有望出品並在主城社區公開放映。國慶大假到來前，記者提前為你揭秘這部即將上映的警示片，提醒大家自駕出遊注意安全駕駛。
超速追尾小轎車
1人死亡20人受傷
案例：2011年2月22日13時14分，李某駕駛一輛中型客車從綦江往東溪方向行駛。當車輛行駛到蘭海高速公路竹園堂隧道處時，駕車一路狂飆的李某迎頭撞翻前方轎車。最終造成1人死亡、20人受傷的重大道路交通事故。
警示：“十次肇事九次快”。據統計，超速已成高速路交通事故第一“殺手”。執法人員指出，車速快慢直接影響駕車者視線範圍：時速在40公里時，駕駛員一般能看清前方200米內、左右100度範圍內物體；時速在100公里時，只能看清160米以內，左右40度以內物體。所以，市民駕車上高速一定要按規定時速行駛，最低不能低於60公里/小時，最高不能超過120公里/小時。
貨車超載行駛
高速路上撞翻車
案例：2011年3月11日9時30分許，一輛滿載貨物的貨車行駛在繞城高速公路上。貨車駕駛室擠坐著4人，堆滿貨物的後車廂還搭載著2人。貨車行駛到繞城高速支坪往珞璜方向104千米時，與路上一輛小型客車發生碰撞，導致兩車瞬間側翻。車禍造成1人死亡、7人受傷。
警示：近年來我國發生的群傷群死重大交通事故多因車輛超限、超載。車輛超載超限，不但使車輛行駛穩定性、剎車性能、懸挂承荷能力、轉向可靠度降低，也使得輪胎爆胎可能性增大，引發交通安全事故。
開車打瞌睡
迎頭撞上停駛貨車
案例：2011年6月2日21時45分，已連續開車20小時的艾某開著小貨車行駛在高速路上，當他駕車行駛到渝昆高速公路進城方向98公里處時，因其長時間疲勞駕駛反應遲鈍，迎頭撞上前方因交通事故已停駛的大貨車，造成艾某當場死亡，2人受傷。
警示：駕駛人在長時間連續行車後，生理機能和心理機能都會失調，易出現睏倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。因此，連續駕車不得超過4個小時，駕車每4個小時至少應在服務區和收費站下道後休息20分鐘。
躲避緊急車道停車
挂車撞護欄側翻自燃
案例：2011年5月14日，一輛小貨車違規停在渝昆高速公路進城方向74公里處，後面駛來的挂車為躲閉小貨車，猛打方向盤，撞上緊急護欄，當場側翻倒地燃燒。事故致使1人死亡、1人受傷。
警示：非緊急情況嚴禁佔用緊急停車道。很多駕駛人隨意在緊急停車道上停車休息甚至睡覺，存在著很大交通安全隱患。在高速公路上隨意佔道行駛、隨意變更車道，也極有可能引發高速路追尾碰撞、超車失控的道路交通事故。
