新華網消息：據法新社5日報道，官員説，中國第一顆月球探測器成功進入月球軌道，完成了它這次為期一年的月球之旅的關鍵一步。
航太飛行控制中心總工程師王也雋在媒體上説，我們基本上成功進入月球軌道。他説，我們還需要檢查所有數據，確保衛星以良好的狀態進入月球軌道。
10月24日發射升空的“嫦娥一號”標誌著中國的太空夢，説明北京已經與日本和印度等對手開始探索月球的競賽。
在今天這次關鍵的動作中，“嫦娥一號”在接近月球表面200公里的地方靠自身攜帶的火箭點火制動減速，從而在月球引力下進入月球軌道。
“嫦娥一號”將圍繞月球運作大約一年，給月球表面拍照並繪製地圖，但第一批照片估計要到本月晚些時候才能發送。
另據路透社5日報道，今天，中國繞月軌道飛行器在升空12天后進入月球軌道，這一成績被讚為中國太空探索的里程碑。
中國媒體説，“嫦娥一號”在距離月球200公里的地方得到飛行控制中心的指令減速，以便被月球引力捕獲。
“嫦娥一號”預計從後天開始審視月球表面，為計劃在2012年發射的無人駕駛月球探測器和15年之內發射的載人月球探測器作準備。
中國國家航太局局長孫來燕説，這是中國太空計劃中新的里程碑。他在國家電視臺上説，我們都很激動。探測器完美完成所有動作……這標誌著探索深層空間的第一步。
據美聯社5日報道，在競爭對手日本將自己的探測器送入月球軌道一個月後，一顆中國衛星今天成功地進入月球軌道，但中國官員否認兩國之間存在任何競爭。
中國航太負責人説，作為該國雄心勃勃的太空探索計劃的一部分，“嫦娥一號”衛星在完成一項計劃中的減速行動後進入月球軌道。
中國計劃要把“嫦娥一號”留在那裏一年之久，與日本探測器的逗留時間差不多。這兩次發射的時間選擇造成了這兩個亞洲國家之間在航太領域中競爭的前景。
但“嫦娥一號”衛星副總指揮龍江在一次記者招待會上説，我們願意與世界其他國家合作，共同造福於人類。但至於進行什麼樣的合作，則要看具體情況。
