他領導冀中軍民書寫了地道戰、地雷戰的傳奇
綜合新華社電 中國共産黨的優秀黨員，久經考驗的忠誠的共産主義戰士，無産階級革命家、軍事家，我國鐵路交通戰線傑出的領導者，原中共中央顧問委員會委員，中國人民政治協商會議第六屆全國委員會副主席，中央軍委原委員，中國人民解放軍原鐵道兵政治委員呂正操同志，于2009年10月13日14時45分在北京逝世，享年106歲。
呂正操同志1934年1月參加革命工作，1937年5月加入中國共産黨，1955年被授予上將軍銜。這是57位開國上將中最後一個離開人世的老將軍。
有關呂正操最近的報道是國慶60週年前夕的9月28日，其子呂彤羽接受網路訪談講述父親傳奇人生時説，“我爸虛歲到106歲了，我妹拿著小黑板問過幾個月你就106歲生日了，該怎麼過?爸爸講話不方便，要來筆在黑板上寫:不聲張。”
呂正操將軍曾説，自己的百年戎馬生涯做了三件事：打日本、修鐵路、打網球。呂正操出生在遼寧省海城市唐王山後村，南滿鐵路和呂正操家的菜地緊挨著，呂正操的家人曾因過鐵路，而被日本警察砍傷。這份屈辱，從小就埋在了他的心裏。上學時，老師曾給他取學名“正言”，他認為操練好了才能打日本，自己改名為“正操”，並在17歲那年參加了東北軍。歷任張學良的秘書、參謀處長。1937年3月任命為國民革命軍53軍691團團長。1937年5月，呂正操被中共北方局秘密接收為黨員。“七七事變”爆發後不久，呂正操率部轉投中國共産黨，被任命為八路軍第三縱隊司令員、兼冀中軍區司令員，著手創建“冀中平原抗日根據地”。
1943年9月，呂正操晉陞中共晉綏軍區司令員，中共中央晉綏分局委員、常委。1945年，在中共七大上，他又當選為候補中央委員；同年10月，出任東北民主聯軍副總司令員、東北軍政學校校長；後歷任東北軍區兼東北野戰軍副司令員，東北軍區副司令員等職。
中華人民共和國成立後，1955年，呂正操被授予上將軍銜，獲頒“一級獨立自由勳章”、“一級解放勳章”，是57位“開國上將”之一。
因為“地道戰”得外號“地老鼠”
毛澤東親筆題字“平原遊擊戰模範”
電影《地道戰》、《地雷戰》、《平原遊擊隊》可以説是家喻戶曉。説到這些電影，就不能不説到一個人，他就是呂正操。1991年初夏呂正操前往美國探望張學良。談話間，張學良笑著問道:“你當年有個外號，叫‘地老鼠’，你還記得嗎？”呂正操笑了：“那是指地道戰，是老百姓發明打鬼子用的。”
如今，在地道戰、地雷戰、雁翎隊的故鄉，人們仍津津樂道著威震敵膽的“呂司令”和他的隊伍所創造的傳奇故事。毛澤東曾親筆題字他們是“堅持平原遊擊戰爭的模範，堅持人民武裝鬥爭的模範”。在晉綏軍區時，呂正操把“地雷戰”普及到了一個出神入化的高度。美國著名新聞記者、作家哈裏遜 福爾曼在《來自紅色中國的報告》一書中寫道：“圍困日本人的一個常用的方法，便是在據點附近安放成百上千個地雷。……日本人雖然迫切需要水，但是卻不能出來取水。”
在殘酷激烈的戰爭環境中，呂正操沉著果敢，表現出了非凡的軍事才能，成為冀中老百姓心目中的英雄。呂正操這個名字曾令日本侵略者膽戰心驚，聞風喪膽；讓冀中抗日軍民歡欣鼓舞，被人民稱為冀中抗日名將。呂正操將軍回憶“冀中風雲”時説，1942年，日華北駐屯軍司令岡村寧次對冀中進行大“掃蕩”。最多時候我一天打五仗。在兩個月的“掃蕩”中，我們冀中部隊共作戰272次，擊斃擊傷日、偽軍11000多名， 那時，日本人一心想抓我這個“呂司令”，直到我調任晉綏軍區司令員後，還看到過日本人的報道説，“捉住了冀中軍區的呂正操。” （綜合）
呂正操的精彩戰例——掌史村突圍戰：
傷亡1：10，打得日軍聞風喪膽
1942年，岡村寧次集中日偽軍共5萬餘人,對冀中抗日根據地進行了空前野蠻的“五一大掃蕩”。6月12日清晨5時，冀中機關、部隊進駐掌史村。
飯剛剛做熟，村口突然響起一陣爆炸聲，偵察參謀報告，敵人在村南邊修建碉堡，三十幾個敵人被我們的前哨給報銷了一半。“亂彈琴!”呂正操發火了，“怎麼能隨便暴露目標呢！”
呂正操立即決定和敵人打“蘑菇戰”、“頂牛戰”：不許出擊，敵人不到跟前不開槍，沒有上級許可不準使用重機槍和迫擊炮！只用輕武器誘敵。
敵人果然上當，以為不過是“土八路”，糾集了二三百人連工事都沒挖就上來，結果被打得落花流水。中午前後敵人來勸降，吹噓“你們已被5000皇軍”包圍，呂正操輕蔑地説：“老子是準備打10000人的！”
傍晚時分，呂正操抓住戰機，迅速使用重武器出擊，敵人措手不及，呂正操帶領機關成功突圍。這場戰鬥將軍以一個團的兵力保衛了領導機關2000人安全突圍，我軍僅僅傷亡46人，而斃傷日偽軍估計在500人左右！中央軍委特地致電嘉獎，並把掌史村戰鬥譽為“平原遊擊戰堅持村落防禦戰的範例”。
日軍從此對呂正操三字聞風喪膽，數次鉅額懸賞將軍頭顱，但每次進攻都被將軍擊敗，不得不發出“心服口服”的哀嘆。（綜合）
呂正操將軍的鐵路情緣：
一生心繫西藏，援非立“返聯”大功
將軍在解放戰爭中與鐵路結緣。1946年，東北大地鐵路被破壞得百孔千瘡。1946年7月東北局決定成立東北鐵路總局，呂正操將軍為總局局長兼政治委員。修復了大量鐵路。
中華人民共和國成立後，呂正操任鐵道部副部長，1958年滕代遠部長因病療養，他代理部長職務。1965年任鐵道部部長。
將軍唸唸不忘為西藏修一條鐵路。1979年七八月間，呂正操成為第一個坐火車走青藏鐵路的高級幹部。1984年1月，呂正操將軍向中央提出自己要親赴西藏考察鐵路線路，終因年齡原因未能成行。將軍多次説，這是他這一生的大遺憾。
抗美援朝開始後，呂正操擔任軍事運輸司令員，為保證抗美援朝戰爭的勝利作出了傑出貢獻。上世紀60年代末，呂正操受命領導援建非洲坦讚鐵路，在發展中國家和非洲引起很大反響，為後來新中國重返聯合國的投票中爭取了大量非洲選票。（綜合中國鐵道建設報）
