人類航太史將記下這樣一個瞬間：２００８年９月２７日１６時４１分００秒，航太員翟志剛身穿中國研製的“飛天”艙外航太服，從神舟七號載人飛船進入太空。這是中國空間技術發展的一個重大跨越。

    敦煌壁畫上凝固千年的飛天圖案，在這個金色的秋天，演繹成中國航太員信步太空的動人景象。

    這是中國人第一次在浩瀚太空印上自己的足跡。從這一刻起——中國，成為繼美、俄之後世界上第三個實現太空行走的國家。這是中國人民攀登世界科技高峰的又一偉大壯舉。

    三度金秋，三度飛天，三度突破。中國載人航太事業不斷創造新的輝煌。

    從５年前楊利偉獨自一人造訪“天宮”，到３年前費俊龍、聶海勝攜手巡天歸來，再到今年同一個季節翟志剛出艙漫步，中國航太人把一系列超越夢想的飛躍，標記在了太空之上：成員從一人到多人，飛行時間從一天到多天，航太員活動範圍從艙內到艙外……

    翟志剛留在太空上的一小步，是中華民族歷史性的一大步。

    ——這歷史性的一步，所顯示的是中華民族改革開放積蓄的雄厚實力。

    早在第一顆人造地球衛星“東方紅一號”上天后的第二年，中國科學家們已經拿出了第一份載人航太計劃——這就是罕為人知的“曙光工程”。由於當時經濟基礎薄弱，工業製造水準低等原因，“曙光一號”載人航太工程啟動不久，便無奈下馬。

    “沒有改革開放，就沒有中國載人航太的今天。”正如第一任載人航太工程總設計師王永志所説過的一樣，要攀登作為人類科技高峰的載人航太，必須以雄厚的國力為依託。

    １９７８年，中國的國內生産總值僅為３６００多億元。而２００７年，中國的國內生産總值已近２５萬億元——如今，中國一週內創造的財富，就遠遠超過了３０年前一整年所創造的財富。

    綜合國力的大步跨越，托起了中國載人航太的大步跨越。從高安全、高可靠性的運載火箭到現代化的載人航太發射場，從遍佈陸、海、空的航太測控網到先進的立體搜救系統……決定神舟一步一跨越的這一切，無不源自於改革開放所積蓄的巨大經濟和科技力量。

    ——這歷史性的一步，所展示的是中華民族走向偉大復興的精神風貌。

    從“嫦娥奔月”的傳説到明代萬戶乘坐４７支火箭開始人類首次飛向太空的悲壯嘗試，中華民族遠征太空的道路漫長而又曲折。一個堅守著千年夢想的民族，一定也是能夠創造奇跡的民族。依靠自力更生起步，在自主創新中發展，中華民族的創造力在偉大復興的征程中空前迸發。

    大到載人航太計劃的戰略籌劃，小到火箭、飛船的設計生産……這一系列“中國創造”和“中國製造”的誕生，向世人昭示：中華民族完全有能力在世界高技術領域佔據應有的一席之地；完全有信心依靠自強不息，屹立於世界民族之林。

    憑著敢於超越的進取意識，中國航太人僅用１６年時間，就跨越了發達國家幾十年走過的路程，把只有極少數大國才有能力研究建造的載人航太系統變成現實；憑著百折不撓的頑強精神，中國航太人５年之內３度飛天成功，把中華民族的自信、自豪、自強托舉到新的高度。

    ——這歷史性的一步，昭示著中華民族面向未來的雄心壯志。

    中國載人航太工程實施１６年來，取得了舉世矚目的偉大成就。今天，中國航太員在太空的這一步，邁出了載人航太工程“三步走”戰略的第二步。接下來，還有交會對接，還有建立空間實驗室、空間站……在中國載人航太工程辦公室的工作日誌上，計劃早已經安排到了若干年後。

    儘管在太空探索的許多領域，中國還處在蹣跚學步階段，但堅定地邁出了第一步，一定能夠邁出堅實的第二步、第三步。因為，中國航太擁有一支能夠站在世界科技前沿、勇於開拓創新的高素質人才隊伍；在騰飛的火箭中，加注了一個煥發了青春的民族的雄心壯志和動力之源。

    ３９年前，美國宇航員阿姆斯特朗在登上月球時説：這是我個人的一小步，卻是人類的一大步。今天，翟志剛同樣在太空中邁出了中華民族歷史性的一大步——這預示著中華民族在太空探索與和平利用太空的征程上，必將肩負起更大的責任。

    ——這歷史性的一步，是中華民族的偉大跨越，是帶動人類前進的有力腳步。凝眸太空，我們祝願神舟七號飛行任務取得圓滿成功，祝航太人在科學探索的征途上不斷攀登新的高峰！