中國臺灣網10月19日消息　在日前由福建省發改委向國家發改委上報的關于《提請研究納入國家“十一五”總體規劃〈綱要〉相關內容的請示》（下簡稱《請示》）中，福建省建議將啟動建設“臺灣海峽隧道”的構想納入國家“十一五”總體規劃《綱要》中的交通運輸體係。

　　據港媒報道，在這個有關加快海峽西岸綜合交通體係建設的建議中，還包括積極推進“北京—南昌—福州—臺北”和“昆明—贛州—廈門—臺北”兩條綜合交通運輸通道的前期工作。

　　福建省在《請示》中提到，建成海峽兩岸交通運輸直接通道後，跨越臺灣海峽的海上交通時間在四小時以內，空中交通時間在半小時以內，特別是建成臺灣海峽隧道後，陸路交通時間可縮短至半小時以內，將極大地方便兩岸往來，成為增強兩岸政治文化聯係的強大紐帶。

　　建設臺灣海峽隧道的設想，最初由清華大學二十一世紀發展研究院臺灣海峽隧道論證中心主任吳之明于1996年提出，之後已舉行四次相關的研討會。吳之明在接受媒體採訪時說，臺海隧道的造價排除物價因素將在4000億到5000億元人民幣之間，今後國家完全有經濟能力建設這個隧道。

　　為促進臺灣海峽通道工程建設研究進一步向前推進，福建省文化經濟交流中心及福州大學等單位將于下月聯合在福州、平潭兩地召開“第五屆臺灣海峽通道學術研討會”。屆時，多位國內外著名的各領域專家將參與研討海峽通道的各種可能方案（隧道方案、橋梁方案、輪渡方案以及各種組合方案）的總體構思，包括類型、長度、寬度、估價等。（言恆）