中國臺灣網2月2日消息　據新華網江蘇消息，從今年起的未來五年內，江蘇省將投入1800億元打造江蘇新交通，投資總量比“十五”期間增加了200億。江蘇省交通廳長潘永和指出，“十一五”將是江蘇交通發展的又一個黃金期。江蘇省交通可持續發展能力進一步提高，交通發展水平總體上適應全省更高水平的小康社會的發展需求，為提高地區綜合競爭力和全省率先基本實現現代化奠定堅實的基礎。 據了解“十一五”將是江蘇交通基礎設施建設的重點時期，建設內容通俗地概括為兩句話，就是“完善公路，加快水路”。
               
　　在公路建設方面，實現“434”目標。即：高速公路總里程達到4000公里，新改建國省幹線公路3000公里，新改建農村公路40000公里。
               
　　整個“十五”時期，新增高速公路近1800公里，通車總里程達2886公里，總量居全國第三、密度居全國第一，高速公路網絡主骨架基本形成。“四沿”產業布局中，每一個產業帶都建有一條以上高速公路，為進一步承接國際資本和產業轉移、發展先進制造業，引導產業布局方向、加快工業化進程提供了有力支撐。到去年底，全省農村公路已建成通車4.1萬公里。

　　“十一五”，江蘇省過江通道確保建成1座（蘇通大橋）、開工3座（泰州通道、崇啟大橋、南京四橋）；國家高速公路網在江蘇境內路段全面建成；實現與長三角區域內其他省市的有效銜接；高速公路出省通道達到18個。市到縣、相鄰縣之間基本以一級公路連接，出省通道、重要樞紐、主要工業區、重點旅遊區、商品糧基地等以二級以上公路連接；實現所有工業園區之間幹線公路的“區區通”。

　　全面實現縣到鄉通二級、鄉到鄉通三級、鄉到村通四級的發展目標，把農村公路修到規劃的集中居住點上，實現真正的“村村通”。 （單良）

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