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中移動急推TD增值業務 二次創業計劃啟動

  時間: 2009-02-25 09:35     來源: 中國電子報     
 
    3G大規模啟動臨近,發展TD增值業務被中國移動提上日程。

  據了解,中移動將在下半年推出以TD增值業務激勵為主要內容的“移動夢網二次創業計劃”。該計劃主要依託中國移動開發者社區,對TD應用開發者進行培訓,鼓勵合作夥伴開發TD特色應用。

  “變革的時候到了。”一位SP資深人士如此評價。

  夢網式革命

  “激活夢網將是主要目的之一,畢竟現在夢網發展已經陷入瓶頸。”中移動數據部相關負責人對《通信産業報》(網)記者表示。

  在獨立WAP、客戶端軟體流量飛速提升的時候,移動夢網的流量停滯不前,與此相伴的還有業務收入。“我們一般不會對夢網業務投入過多的精力,因為可發揮的空間太小。”一位SP人士透露。

  據了解,“移動夢網二次創業計劃”將在今年下半年推出。該計劃主要依託中國移動開發者社區,對TD應用開發者進行培訓,免費提供開發工具等多種優惠措施,鼓勵合作夥伴開發TD特色應用。

  為了鼓勵開發具有TD特色的業務,中移動已經準備了一系列優惠政策:申報TD業務的SP會優先簽約優先結算,對申報TD業務的SP在其申報的業務內容或者類型上給予3-6個月的保護期,TD業務的SP將得到優質的門戶資源,鼓勵各層級SP在TD網路上開展跨業務線的行銷合作推廣,給予優惠的業務資費政策等。

     在業內看來,鼓勵業務開發將成為此次夢網二次創業的主要目標,SP(增值服務商)與CP(內容提供商)的融合則將是夢網二次革命的主要“成果”。在他看來,中移動的舉措無疑會導致資源向優勢企業傾斜,而這無疑會導致一系列並購的發生。“並購隨著3G的進行會越來越多的,但恐怕不是SP收購CP,而是更多CP加入收購SP的行列。”業內資深人士張宇表示。

  而在業界看來,內容為王的趨勢在TD大規模推廣後將會愈加明顯,而這是移動此次舉措希望達到的成果。

  催熟TD

  “我們還沒有收到中移動的正式通知,但是這的確將引起巨大變革。”上述人士向記者表示。

  “毫無疑問,通過在增值業務的拓展,中移動正在力圖讓整個TD産業鏈實現閉環。”易觀國際諮詢師王留生表示:“在終端、網路設備問題解決的同時,中移動同樣希望用最快的時間解決TD類增值業務匱乏的局面。”

  “3G時代,用戶購買手機顯然不會僅僅為打電話。”張宇表示。

  此前,中移動曾在奧運期間規劃了共28類45大項業務。但是曾有終端廠商向記者表示,45項應用仍然太少,而且業務不夠成熟,尤其是相比于産業鏈相對成熟的WCDMA與CDMA2000。以Vodafone旗下的Vodafonelive!為例,其ARPU值已經達到150美元。“正是因為數據業務的匱乏,中移動不得已將上網卡作為TD的主推業務。”張宇表示。此前曾有數據表明,TD的開機率不足20%。

  “目前TD業務已經成為推廣的掣肘,尤其是相比于其超過固定寬頻的頻寬而言。”一位網際網路資深人士向記者表示。據了解,已經升級為HSPA的TD網路上網速率高達2.8M,幾乎達到目前城市固定寬頻上網速率的3倍。對比網際網路,TD業務無疑應用前景廣闊。

  網遊、視頻分享、下載站點、線上存儲……幾乎所有的網際網路應用都能夠像移動網際網路平行遷移。此前,iPhone(手機上網)的appstore已經成為移動夢網的“偶像”,中移動顯然希望借助於移動夢網打造TD數據庫,實現數據業務收入佔比的提升,進一步擺脫對話音業務的依賴。

  “因此,移動夢網的二次創業僅僅是中移動的第一步。”王留生表示。中國移動內部人士透露將進一步挖掘TD核心業務能力,積極進行視頻留言、視頻共用、彩像以及更多TD特色産品的試點和儲備。

  據記者了解,TD發展初期中移動主推的業務將包括:手機電視、全曲下載、流媒體點播等業務,而這正是“民間力量”所擅長的。中國移動目前正在徵集優秀SP/CP資源,搭建視頻點播平臺,讓用戶通過可視電話撥打號碼的方式就能體驗到TD視頻點播應用。

  中移動的二次創業

  “從某種程度而言,目前的環境已經不再是移動夢網的二次創業,而是中移動的二次創業。”一位不願透露姓名的SP表示。

  隨著中電信的進入、WCDMA花落中聯通,中移動原有的優勢正在被削弱。而這正是中移動選擇向更多夥伴敞開胸懷的原因。易觀國際高級分析師鄧中元認為,移動網際網路過去受到運營商的控制,並沒有特別好的商業模式。而在新的開放模式下,必然會帶來新的應用,産生新的商業模式。

  重組困難最小、具備先發優勢的中移動無疑希望由自己主導新的商業模式。

  儘管尚未在集團層面提出“二次創業”的口號,但是中移動近期的所有舉措都在表明其正在用創業的心態打造TD。本月,中國移動與軟銀和沃達豐共同在巴塞羅那3G展現場舉行了龐大的演示,基於LiMo平臺和中國移動的OMS平臺的開發是其中的重點。其中OMS平臺是中國移動基於谷歌Android推出的手機操作平臺,主要是為大力增加用戶的黏性和開發者的凝聚力。“基於Android保證了程式的通用性,自行開發則保證了主導權。”王留生表示。

  同樣在今年的巴塞羅那大會上,中國移動研究院院長黃曉慶表示,在2G及3G時代飽受設備商引導的一些全球運營商近年來開始醒悟,決定開始嘗試由運營商主導一些重要研發方向,而不再是“設備商給什麼就用什麼”。“這相當於移動應用的第二次創業。”黃曉慶如此描述。“中國移動所有的策略都是希望TD更世界化。而要使TD更世界化,就需要它的增值業務更豐富,因此,也就需要一個開放的增值業務平臺。”黃曉慶如此説。

  據了解,中國移動正在設計一種類似蘋果Apps的商業模式,讓內容提供商、産品開發者等共用平臺,搭建一個從開發者社區到終端定制于一體的商業模式。除了自有業務之外,中移動顯然更希望借助於社會力量充實其中。蘋果已經給出了榜樣,iPhone已經擁有超過20000個應用。此外隨著谷歌的手機應用“商店”上市,微軟及Symbian開始提供“應用商店”服務,不久將有數百萬的應用可以提供給用戶。對於中移動而言,這將是自身開發所無法滿足的。

 
編輯: 邵磌     
 

 

 
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