兩岸海運直航昨日啟航 高雄港轉机貨量將倍增

時間:2008-12-16 09:05   來源:台灣網

  台灣網12月16日消息 據臺灣媒體報道,兩岸海運昨日展開直航,長榮、陽明等臺灣航運商表示,直航後,以往在華北、華中港口轉机的轉口貨,將運到高雄港再轉至歐美,預估高雄港轉机量將倍增,一年至少新建35萬個TEU(20英尺標準集裝箱),航運商一年約可節省3500萬美元的工本,也將使高雄港保持全世界前10大港口的排名。

  據臺媒報道,尚未直航前,兩岸僅開放高雄到福州、廈門航點,可載送轉口貨,其他港口都沒開放,航商只好將大陸的轉口貨送到上海、鹽田、蛇口、香港及韓國釜山港等,轉机貨物到歐洲、美國。

  臺灣長榮海運指出,直航後將把香港、上海的轉机貨物,運至高雄港再轉口到歐洲、美國,初期目標為一年10萬TEU。兩岸海運直航大陸方面一次性開放了63個港口,有許多中型港口等,沒有大船直靠,未來這些港口的貨物,也將用船舶接駁,運到高港轉船到歐美。

  除了長榮以外,陽明及萬海也看好直航後將帶動高雄港裝卸量的成長,積極規劃將轉机貨物運至高港轉口,航運商預計整體一年新建轉口貨量,將在35萬TEU以上,當前臺灣航運中心一年轉口量約40多萬TEU,直航後轉口量約可倍增。

  代理福建華榮海運業務的華岡船務董事長洪清潭昨天表示,直航後,華榮將從基隆、高雄直航長江內河第一大港太倉港,未來將把貨物也運至高雄港轉机。另外可以吸引非臺籍航運商停靠高雄港接轉口貨。據悉,全球第一大航運商馬士基(Maersk)、韓進及現代商船目前都在接觸洽談中。

  臺灣航運商表示,回到高雄港轉机,貨量大幅增加,轉船費用將降低,高雄港當前一個20英尺集裝箱的裝卸工本約50到60美元,未來貨量增加,可望打對折,降至30、35美元。

  洪清潭指出,高雄直航太倉航線,以往在洋山港轉机,裝卸工本要140美元,兩岸海運實現直航後,工本將大減,友達、華碩等在昆山、蘇州設廠的臺商也將會受惠。

  高雄港指出,去年高雄港的貨量為1025萬TEU,轉口貨量約佔50%多,但今年1至10月,較去年同期衰退10%左右,轉口貨降至40%。希望兩岸直航後,轉口貨量能成長,重現高雄港的樞紐地位。(沈鵬)

編輯:陳寧

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