我在臺灣看到的最美的風景，是西子灣的黃昏。這是一種極致的美，美到難以用語言去描繪。

　　西子灣：余光中住的地方

　　剛到臺灣，我就拿到一張參訪團的行程表。得知要去高雄，去西子灣，心中一陣激動。這是因為一位我心儀的老人住在西子灣畔，他就是臺灣詩人余光中。去年9月，余光中回到故鄉福建出席“海峽詩會”，我對他的八閩行作了全程跟蹤報道，結下了忘年之誼。在福州，他在回答我的一次提問時動情地描述了西子灣，説這是上天對他這個老詩人的恩賜。他説他常常佇立在西子灣畔，久久地眺望大海，而海的另一端就是廈門。我注意到，那一刻他的眼裏淚光閃爍。

　　也許就是從那一刻起，我心中開始了對西子灣的嚮往。7月10日下午，我們抵達高雄。我急切地奔向西子灣。這時已是黃昏，我沿著蜿蜒的海岸漫步，左邊是美麗的“中山大學”校園，右邊是西子灣的粼粼碧波。極目遠眺，夕陽從雲層中探出頭來，把金子般的光芒灑在海面。遠處，進港的船隻鳴響了歸家的汽笛；近處，嶙峋的礁石因陽光的照射而成為剪影。不經意地看了一眼腳下的路，發現路旁開著一種十分艷麗的紅花，一叢一叢地，火一般熱烈。經打聽，知道她有一個詩一般的名字：仙丹花。我貪婪地饕餮著西子灣的美，一邊在心中惦記著余光中先生。因為自己的行程過於緊張，我決定不去打擾老人，但在心中，我默默地為他祝福。

　　高雄：污染最重的地方

　　在高雄，除了西子灣，我最想看的就是高雄港。幾年前，高雄港與廈門港、福州港開始了海峽兩岸集裝箱船舶的試點直航。但由於臺灣當局至今仍堅持貨物不通關、不入境的政策，所以兩岸直航雖經多年試點，仍沒有實質性突破。藍寶説，三年前，高雄港的貨櫃吞吐量居全球第三位，但兩年前被韓國的釜山港超過，落到了第四位，去年又降至第六位，被大陸的上海、深圳甩在後面。藍寶憂心地説，就是因為臺灣當局遲遲不開放兩岸直航，限制了高雄港的成長。臺灣已經因此錯過了許多商機，不知當局哪一天才會清醒。

　　高雄是藍寶的家鄉，他的言談中充滿了對這個城市的疼惜之情。他説，高雄是臺灣的第二大城市，也是臺灣最大的工業基地，但更是受污染最重的地方。這裡到處都是工廠，卻很難稱得上經濟中心，因為許多公司都把總部設在臺北，只把高雄當成生産基地。按照臺灣當局的規定，企業的營業稅要交給總部所在地，這樣，高雄雖飽受污染，卻所得不多。為形容這種狀況，藍寶用閩南話説了一句諺語，大意是：下蛋的雞沒有，拉雞屎的倒有一大堆。

　　鵝鑾鼻：最早被開發的地方

　　第二天一早，我們離開高雄沿著海岸向南行進，目的地是臺灣最南端的鵝鑾鼻。這是臺灣最著名的景點之一，這裡的大片土地已被辟為墾丁公園。臺灣島的南端有兩處突入海中的陸地，一是貓鼻頭，一是鵝鑾鼻。貓鼻頭是臺灣海峽與巴士海峽的分界線，鵝鑾鼻是巴士海峽與太平洋的分界線。鵝鑾鼻這個名字來自當地的少數民族排灣族。在他們的語言裏，鵝鑾是船帆的意思。在附近的海邊有一塊巨大的礁石，形似船帆。而從一個側面看，這塊石頭的突出部又很像一個西方人的大鼻子，“鵝鑾鼻”的名字由此而來。

　　在貓鼻頭與鵝鑾鼻之間，是一個巨大的海灣，名叫南灣。我們在這裡午餐時，看到海邊樹上挂著許多抗議當局的白布標語。聽藍寶説，由於近年臺灣經濟不景氣，許多人失業，墾丁公園附近的一些居民為了謀生，就自行購車，在公路邊做成流動的咖啡屋，或購買飛艇在海上載客沖浪，賺點小錢維持生計。但這種行為屬於違規經營，當局一度禁止，但效果不彰，於是改堵為疏，索性將海域的經營權整體拍賣給有實力的財團。這樣一來，那些咖啡屋和飛艇的主人如要繼續經營，就得向財團繳費。於是他們強烈抗議，要求“還我海灘”，並抗議官商勾結，呼籲媒體關注他們的生存。

　　一路上，藍寶給我們講墾丁的歷史。施瑯攻下臺灣後，清廷一度對臺灣採取放任政策，對臺灣的大小事務不聞不問。後來，沈葆楨到臺灣巡視，回去後建議對臺灣進行大規模的開發建設，於是許多人從大陸遷到臺灣，其中大部分是福建人。他們越過臺灣海峽，在這個寶島上安家落戶，胼手胝足，生生不息。而位於臺灣島最南端的這一小塊土地，就是許多人最初登陸的地方，也是最早被開發的地方，因此名叫墾丁。（田家鵬）