新華社拉薩６月２６日電（記者于長洪、何豐倫、陳春園）海拔３６００多米的拉薩火車站基本結束工程掃尾，６月２５日開始正式交付青藏鐵路公司管理運營。“萬事俱備，只待汽笛”，記者來到這座佔地１６萬平方米的火車站進行“探營”，視線所及的是步步皆景的藏式風情，“遭遇”的是萬無一失的安全防範措施，感受到的則是歷史性通車前的緊張有序。
“你們是幹什麼的？”當記者先來到格爾木至拉薩火車鐵軌終點處、一個１０多米高的“標誌性”土墩車擋前停留還不到兩分鐘，一輛警車就停在一旁，警員高度警惕地下車詢問。
記者表明身份後，安全意識很強的警察反覆強調：“要採訪一定要指揮部成員陪同，通車前安全第一。”
記者隨後來到位於車站後的建設指揮部。“現在是真真正正的收尾，地面石材出現色差的抓緊調換，主要是清運垃圾。”中鐵建工集團副總、負責達瓊果至拉薩１２０公里標段建設的總指揮長段永傳舒心地説。在他手指的方向，偌大的站臺工地上作業機械已經沒有幾輛，電焊弧光偶然一閃，只有很多堆放物在等待清運。
經過一番協調，記者在工作人員帶領下開始“從頭到尾”參觀這座藏式風格明顯的火車站。
首先是６萬平方米的站前廣場。拉薩火車站位於拉薩南郊的堆龍德慶縣柳梧鄉境內，南、東、西三面均是連綿起伏的高山。初夏時節，透亮的陽光照耀下，周圍高山鬱鬱蔥蔥，火車站頂上藏漢兩種文字題寫的“拉薩站”站牌，格外醒目。
火車站建築外墻參照布達拉宮設計，自下而上全部採用藏族慣常的白色、暗紅色為主色調。外墻面以彩色紅凝土幹挂，沒有採用任何砂漿攪拌，全部用鋼輪骨骨架懸挂。據介紹，幹挂彩色混凝土技術實現了高原建築的一大突破，其中最大的一塊坡度挂體重達７００公斤。
火車站正門是進站口，按“順時針”走首先是西側的軟席候車室、貴賓候車室、藏式風格貴賓室。貴賓候車室裏懸挂著近百平方米的巨幅“布達拉宮挂毯”，火車站負責人向記者介紹，這是國內迄今為止最大的布達拉宮挂毯。貴賓室內還設有一個吸氧室，能夠同時容納４０人左右，是為解決乘客高原反應提供的便利設施。
在能容納數十人的藏式風格貴賓室，從十多米高處垂直懸挂的藏式畫毯，天頂上五顏六色雕畫的藏式吉祥物，周圍暗紅色高大的梯形立柱，無時無刻不在體現雪域高原車站獨特的民族風情。
乘電動扶梯或登樓梯上到二層，是兩個母嬰候車室、軍人候車室，一樣地秉承藏式建築採光好、通風流暢的特點。據介紹，這裡採用地板下熱水滾動取暖，冬天室溫能達到２０多攝氏度。
穿過公共通道，記者來到站臺天橋。從天橋向下俯瞰，無柱雨棚下８組鐵軌、６個候車站臺已基本打掃得乾乾淨淨。站臺上垂直懸挂的電子顯示屏將站臺名稱清楚無誤地標出，靜待著即將載入史冊的通車時刻到來，引導乘客進站上車。
離開二樓天橋，我們又自上而下地來到一樓普通候車室、售票大廳。引人注目的是，為方便乘客轉乘汽車、飛機，售票大廳裏還專門設置了汽車、飛機售票窗口。
“出站口最能讓人們感受到雪域高原的濃郁風情。”同行的車站派出所民警董欣海帶著我們，來到位於車站西側的出站口。
出站口西邊是補票處和公安局值班室，東邊是１００多平方米的“青藏高原旅遊圖”巨型浮雕：層層疊疊的唐古拉山、念青唐古拉山，奔騰不息的雅魯藏布江，一湖四色的天湖納木錯……在浮雕上逐一呈現，讓人倍感青藏高原的神秘與浩瀚。
在拉薩火車站中穿行，幾乎每面墻壁上還可以看到各式各樣的“墻雕”。這些墻雕的主要構成圖是金魚、勝利幢、寶傘、白海螺、蓮花、寶瓶、吉祥網、金輪，藏語中稱為“扎西達傑”，意思是“吉祥八寶”。
甚至挂在墻上的廣播器都成為渲染濃郁高原文化的重要環節。這些廣播器就是一幅幅雪域高原的風景畫，藍天、白雲、藏羚羊、野牦牛、千年雪峰……讓人們流連忘返。
走出車站，記者看到“拉薩站”站牌下一個覆蓋得嚴嚴實實的軍用帳篷。這是值班民警臨時的休息室，不到２０平方米的帳篷裏放著一張木桌，角落裏整整齊齊地擺放著２０多個滅火器。
“很快就要通車了，我們還在不斷加強安全措施。”董欣海説。“從車站破土動工的時候就在這裡，堅持２４小時值班，目的就是為了確保青藏鐵路終點站施工的安全。”（完）
來源：新華網
編輯：妮妮 |
