記者從南車四方機車車輛股份有限公司獲悉，該公司為青藏鐵路自主創新研製的169輛高原客車全部交驗出廠，並將在奔赴青藏鐵路線試運作後，于7月1日青藏鐵路通車時正式上線運營。
據悉，較平原客車，高原旅客列車有許多獨特的技術創新。為應對高原反應的缺氧問題，高原客車首次配備了制氧系統，供氧方式分兩種形式，一種為彌散式供氧，通過混合空調系統中的空氣，使每節車廂的氧濃度達到23.5%至25%；另一種為分佈式供氧，其氧濃度可達40%至45%，旅客可通過供氧面罩直接吸取，確保了旅客乘車的舒適度。
為保護青藏高原脆弱的生態環境，高原客車首次實現了“零排放”，所有的污水、污物均集中收集，集中排放。
特別值得一提的是高原客車的設計還充分體現了藏文化的風格，通過採用西藏特有的圖案，藏黃色和藏紅色等艷麗色彩組合凸顯青藏高原的地域特色。
業內專家稱，高原客車的研製成功，標誌著中國鐵路運輸裝備的技術水準邁上了新的臺階。
來源：中新社
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