台灣網1月27日消息　據臺媒報道，臺商春節包機29日將正式啟航，兩岸協商包機無須中停第三地港澳機場，不過，臺“行政院”“陸委會”卻要求所有春節包機不能只是經過香港飛航情報區，必須飛到香港機場上空繞一圈才能前往大陸各航點。如此一來，飛往上海的班機要多20分鐘航程，航空公司私下抱怨，“陸委會”根本是多此一舉，為德不卒。

　　島內“民航局”日前接獲“陸委會”指示，為避免讓外界對春節包機有“直航”錯覺，所有春節包機都不許只經香港飛航情報區就交接到大陸航管手中；必須先飛到香港機場定位點後，再交接給大陸航管。“民航局”以技術觀點反應，所有到大陸航機都沒有這樣的飛法，而且，即使“民航局”要求臺籍航空公司規劃在香港機場上空“報到”的航路，但不見得香港航管人員會同意“帶路”。但仍未能説服“陸委會”。業者表示，按照“陸委會”要求，航程多200公里，時間浪費20分鐘。

　　航空公司表示，香港機場上空非常繁忙，飛機進進出出，“陸委會”要求臺籍航空公司包機都要“到此一遊”，除增加飛航時間，也增加航管人員空中管制負擔。一般航管人員都不願意讓不降落的飛機在機場上空繞圈子或直接穿越，通常都指示依其他航路通行。

　　航空公司私下表示，“陸委會”為避免引發包機“直航”的聯想，要求航空公司繞遠路，航空公司也只能照辦。但飛機一旦在天空航行，一切都要聽從航管人員指示。在天上，香港飛航情報區航管人員的指示高於“陸委會”的命令，香港飛航情報區航管人員指示應飛那條航路，飛機就要朝哪飛，屆時“陸委會”的命令恐怕難以貫徹執行。（瀟凝）