英報：北京重新重視發展公共交通

　　新華網消息，據英國《金融時報》10月6日報道，在北京，靠公共交通出行的人們如今可算是苦盡甘來，因為他們馬上就要享受到少有的福利：交通費用降低了。

　　這個週日，中國的首都將要開通全長27.6公里的5號線地鐵，與此同時，地鐵的票價則降到了兩元人民幣。

　　耗資120億元人民幣的新地鐵線路開通，再加上降低票價的措施，表明北京終於認識到，大力發展公共交通才是保證快速擴展的城市有效運轉的唯一途徑。

　　官方媒體報道説，今後10年間，中國15個城市預計將耗資6200億元人民幣建設1700公里的地鐵和城市輕軌。另外還有20多個城市正在申請修建地鐵。

　　其中，北京更是計劃到2015年建成總長達561公里的地鐵線路———趕超總長408公里的倫敦地鐵。

　　對北京來説，限制地鐵發展的最重要因素可能是這個城市對道路交通和汽車的偏愛。規劃者把很大一部分精力用在了拓寬城市大道和修建更多的多車道環路上。

　　道路建設正在加速進行，但步伐仍趕不上新車數量的增加。北京有300多萬輛小汽車，車主們每天都要因為堵車浪費大把時間。

　　到明年8月份舉行奧運會的時候，北京市政府估計會實行機動車隔日輪流上路的政策，以保證交通順暢。

　　要解決北京的交通問題，僅靠修建新的地鐵是不夠的。北京市中心一些老住戶拆遷搬家後，居民的通勤線路會越來越長，而北京還沒有倫敦和東京那樣便利的郊區鐵路線。

　　儘管票價降低了，但許多通勤者可能仍然不願意選擇地鐵，因為地鐵裏通常又擠又熱，而且車站數量少，換乘不便。

　　針對這些問題，市政府準備在奧運會前投入40億元人民幣來改造兩條舊有線路，改換新的車輛，並增加車次。

　　馬上要開通的5號線配備了先進的空調、電梯和站臺安全門，這將大大提升北京公共交通的舒適性。

　　運營者還表示，該線路的23個車站間都能保證手機信號暢通，而且在明年奧運會時還能提供賽事的實時電視轉播。對那些連一分鐘奧運比賽也不想錯過的通勤者來説，這無疑是最值得高興的一點。

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