京城12日可能再迎降雪(圖)

　　昨日，景山，遊客們在山頂瞭望被大雪覆蓋的故宮。本報記者 薛珺 攝

　　昨天，北京迎來60年最晚初雪，未來幾天還會有降雪天氣嗎？北京市氣象臺稱，12日有可能再次出現降雪天氣。

　　據分析，北京降雪容易集中在某一個時段，也就是説連續性降雪出現的概率較大。不過，由於氣象部門現在觀測到的降雪天氣條件不是特別充分，所以目前發佈的常規天氣預報中沒有報“降雪”，而是“陰天”。

　　連發道路結冰黃色預警

　　這場60年來最晚的初雪，從前天夜間22時飄落京城，昌平站首先觀測到有降雪，然後從北往南下。

　　據北京市氣象臺首席預報員郭金蘭介紹，昨天中午以後，降雪的強度明顯減弱，下午2時後，除個別地方外，大部分地方的降雪基本停止了。截至昨天下午2時，全市平均降雪量是2.7毫米，城區平均是3毫米。總體分佈看，北邊比南邊大，大部分地區的降雪量都達到了中雪，最大降雪量出現在昌平（最早開始降雪的地方），達到了大雪。

　　因為降雪，氣溫也升不上去，昨天白天大部分地方的氣溫普遍在冰點以下，南郊觀象臺的最高氣溫僅為-2℃。在這種情況下，積雪會融化一些，但不可能全部融化。入夜後氣溫和地表溫度進一步下降，積雪再次凍上，這樣反而會比白天下雪時路面更滑。昨天后半夜，部分地區有零星小雪。

　　昨天8時15分和下午4時20分，北京市氣象臺連續發佈兩次道路結冰黃色預警信號。

　　連續性降雪出現概率較大

　　今天白天仍有弱冷空氣活動，將帶來三四級北風。據統計資料分析，北京降雪容易集中在某一個時段，也就是説連續性降雪出現的概率較大。這是因為前次降雪後，空氣濕度較大，水汽較充沛，所以容易産生持續降雪。2008至2009年度的冬季，北京也是12月、1月無降雪，但2月份連續出現3次。這種情況今年也會發生嗎？未來幾天還會有降雪天氣嗎？

　　郭金蘭表示，現在比較關注12日，目前對外暫報的是“陰天”，“主要是現在觀測到的降雪天氣條件不是特別充分，專家意見也不是很一致，所以想再觀察觀察。”

　　釋疑

　　“人工影響”僅是錦上添花

　　新京報：網上有傳言稱這場雪是人工降下來的，因為太長時間沒有下雪了。是這樣嗎？

　　郭學良（中國氣象局人工影響天氣中心主任）：現代人工影響天氣的原理是基於自然雲和降水的形成過程建立的，自然雲中含有水分，但不一定會變成水滴形成降水。人工影響天氣，就是通過飛機、火箭等運載工具向雲中播撒催化劑，促進自然雲中水分向水滴的轉化過程和提高轉化效率，如播撒碘化銀催化劑，形成大量的人工冰晶，促進雲中水分凝結成水滴，從而形成降水。

　　具體到這場雪，人工影響天氣僅是錦上添花，做不到無中生有。只有具備適宜降雪的天氣條件時，才能進行人工增雪。人工增雪就像催化劑，將雪很難降下變成容易降下，或將小雪變大雪。只有當天空有雲，雲裏有小水滴或小雪晶時，人工增雪才能想辦法促使雪晶很快長大，並克服空氣浮力形成雪花降落下來。如果晴空萬里，通過人工影響天氣的方式是不可能形成降雪的。

　　9區縣37作業點人工增雪

　　新京報：有一種説法是“原來報小雪，後來下了中雪，都是人工增出來的。”請問“人影作業”的情況如何？作業效果的評估結果如何？

　　張薔（北京市人工影響天氣辦公室常務副主任）：從前天夜間到昨天中午，在密雲、門頭溝、延慶、海淀、平谷、昌平、石景山、房山及懷柔9個區縣的37個作業點，進行了多輪次的催化作業，一共燃燒了1200多根碘化銀煙棒。

　　人工增雨（雪）的催化劑有碘化銀、液氮、乾冰等幾種。液氮、乾冰對環境一般不會産生任何影響；碘化銀有一定影響，因為碘化銀中的銀離子是重金屬。但量很少，撒播在上萬平方千米的高空，構不成污染。碘化銀催化劑用量在每平方公里0.5克，因此對環境不會造成直接影響。

　　關於作業效果的評估，現場作業人員進行催化後明顯感覺到雪有增大的趨勢，但不好具體量化。因為人工增雪的檢驗機制是世界性難題，檢驗作業後到底增加了多少現在無法確定，專家目前也只能通過判斷效果、雷達監測等手段估測。哪些是人工做出的貢獻，哪些是天然的，無法分開，但“人影作業”對增加降水量確實是有幫助的。

　　冷空氣水汽相逢助降雪

　　新京報：1951年以來，初雪拖到次年的只有5次，前4次為1970年1月2日、1974年1月9日、1983年1月5日和1984年1月29日。今年為何下的這麼晚？和以前初雪較晚的幾年有何共性？

　　張培群（國家氣候中心氣候應用與服務室主任）：北京地區出現少雨雪天氣與北方乾旱關係是非常密切的，一個是北方冷空氣相對勢力非常強，二是西太平洋上空的副熱帶高壓相對比較弱，比較弱的副熱帶高壓對我國的水汽輸送作用非常弱，在強冷空氣的作用下，基本上沒有在北方地區形成有效的冷暖空氣的交匯，無法形成降水天氣，這樣就造成北方地區，包括北京在內，長時間無降雪。

　　此次降雪得益於從山西一帶向東移動的一個降水雲係，給北京地區帶來了良好的水汽條件。

　　陳大剛（北京市氣候中心短期預測科科長）：這幾次初雪較晚的原因都差不多，就是冷暖空氣配合不好，雪下不來。降雪對天氣條件的要求很高，除了要有冷空氣，還要有水汽輸送，它們還要剛好在上空碰面；空中、地面溫度也要適宜等。

　　全國情況

　　天津、河北、山西等氣象乾旱區大部出現降雪或雨夾雪

　　多省市跨區域聯合人工增雪

　　本報訊 中央氣象臺監測數據顯示，9日至10日8時，北京、天津、河北、山西、江蘇等氣象乾旱區大部出現降雪或雨夾雪。各地氣象部門適時開展的人工增雨（雪）作業起到了一定作用。

　　據中央氣象臺首席預報員楊貴名介紹，入冬以來，我國華北黃淮等地發生較嚴重的氣象乾旱，主要原因在於：北方入侵我國的冷空氣活動頻繁，但南方輸送至北方的水汽異常偏弱，直接導致了冷空氣孤掌難鳴冷暖空氣長期無法在華北黃淮等地形成有效的交匯，使得這些地區降水明顯偏少，形成乾旱。

　　立春之後，暖濕氣流開始活躍，水汽條件較好。此次冷空氣與暖濕氣流交匯位置偏北，為氣象乾旱區帶來了良好的降水條件。

　　中國氣象局人工影響天氣中心副主任王廣河稱，9日至10日，氣象部門抓住有利天氣條件，組織北京、天津、河北、山西、山東、河南、安徽等地採取跨區域聯合作業。截至10日12時人影作業資訊統計：共實施飛機人工增雨作業12架次，飛機累計作業飛行面積達14.99萬平方公里。實施地面人工增雨作業787次，發射增雨炮彈6448發，火箭2197枚，燃燒煙條1875根。作業影響區普降小雨雪，部分地區達到中到大雪。

　　王廣河表示，人工增雨（雪）作業需要一定的雲和降水條件。受目前科技水準的限制，都還做不到晴空條件下“人工造雨”。氣象部門正監視天氣變化，加強旱區人工增雨（雪）作業條件分析和預報，抓住有利時機加大人工增雨（雪）作業力度，提高作業效果。

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