南京大霧引“大堵” 走繞城上班“被遲到”(圖)

　　問問問 ……繞城能不能開條“上班通道”

　　繞城公路能不能開條“上班專用通道”呢？對於這樣的想法，主管部門認為實際操作上是行不通的。“其實你去現場看一看就會發現，比如馬群互通，淩晨開始就一直沒有封閉過，但是因為滬寧、二橋、三橋等高速都封了，許多要從這個互通上繞城再出境的車輛一直積壓在沿途的路段，所以根本都沒法封路。”省交通廳路網辦一位工作人員告訴記者。

　　“自從繞越高速開通後，繞城公路就相當於市區內的主要通道了，它連接二橋、三橋、寧杭等眾多高速路。”交管部門有關人士的説法也印證了這一點。該人士表示，説繞城公路堵，嚴格意義上説，還是因為高速封閉的原因，繞城公路就像一個車輛輸出線，一旦輸出對象沒有了，車輛就必然積壓在了繞城公路或是前往繞城公路的匝道上。

　　據介紹，昨天全省最後一個通車的就是滬寧高速，繞城取消限制還略早一點，但因為車輛積壓量太大，所以等全部通暢已經是11點左右了。“上班通道”的想法是好的，但根本操作不起來，因為連路都上不去。

　　繞城何時能改成市內道路

　　不過，來自交通部門的一條好消息是，目前南京市已經啟動了繞城公路城市化改造的試點路段工程。由於繞城高速（繞越高速東南段）已經通車，而繞越東北段馬上也要正式開工，很快繞城公路作為過境通道的功能就會被繞越高速取代。

　　按照目前的規劃，繞城公路還將新增6處互通，改建5處互通。這次城市化改造的繞城公路起點確定為柳塘互通，終點為繞城公路與寧馬高速相交的劉村互通，改造工程主線涉及新增互通6處（徐莊互通、鐘學路互通、石楊路互通，大校場互通、寧丹互通、黃河路互通）。改造後的繞城公路將有18處互通，沿線平均1到2公里就會有一個互通與城市道路相連，方便車輛通行。按照目前的建設規劃，繞城公路將拓寬成雙向14車道，並力爭青奧會前建成通車。

　　記者還了解到，一旦年次票實行後，繞城公路還要成為一條免費的市內路，僅供南京市內車輛通行。而一旦成為城市內的道路，繞城公路就有可能不再納入高速公路的管理範疇，遇上大霧等特殊天氣可能就不用封路了。記者 石小磊 郭一鵬

　　一場大霧驗出南京3條“堵王之王”路

　　10月22日　南京交管公佈10段最堵的路

　　1、中山東路中山門地區

　　2、雙橋門卡子門高架

　　3、長江大橋北下橋口

　　4、中華門城堡至長樂路

　　5、漢中路

　　6、廣州路

　　7、中央路

　　8、太平門地區

　　9、中央北路公鐵立交

　　10、龍蟠中路大光路路口

　　昨天 一場大霧驗出最堵的3條路

　　1、中山東路中山門地區

　　2、雙橋門卡子門高架

　　3、長江大橋北下橋口

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