錢塘江水位降至歷史最低 六百艘船舶候潮過閘

　　受氣候和水文條件影響，錢塘江水位近期持續偏低，已經創下21年以來的最低水位，絕大部分船舶因吃水限制無法過閘，致使錢塘江、內河中待閘船舶急劇增加。9日水位雖已漲到4．8米，但仍有約六百艘船舶滯留。

　　杭州三堡船閘上游引航道水位9月4日降到3．83米，創下21年以來的最低水位。記者9日在杭州三堡閘口看到，等待過閘的船舶大多是運送煤炭、沙石等大噸位船隻，船舶排起了長長的隊伍，一眼望不到邊。

　　已經跑了六年船的船戶鄭雪明告訴記者，他從來沒有遇到過這麼長時間的滯留。他的貨船裝了441噸煤炭，從嘉興乍浦到杭州富陽，原計劃一個星期就能到目的地。可自9月3日到達杭州義橋後，船就沒能再往前行了。

　　在三堡閘口，像鄭雪明這樣停留了五六天的船戶還有不少。船戶們説，從今年五月開始貨船滯留情況經常發生，原本一個月能跑三趟業務也減少到了兩趟，給他們造成了不小的經濟損失。

　　據了解，近年錢塘江因為上游泄洪導致水位過高而進行過多次封航、禁航，像今年這樣的豐水年出現的低水位堵船並不多見。

　　對此，杭州市港航管理局三堡船閘管理處副處長厲永濱分析了原因，一是現代低碳、環保的水運發展比較快，船舶向大噸位發展。二是因為航道條件無法適應現在的自然情況。

　　據了解，今年錢塘江上游水量比較大，已發生五次泄洪，沖刷下游江道，致使江道容積擴大，蓄水能力下降，造成了豐水年低潮位，大噸位的船舶無法過閘的現象。

　　目前，杭州三堡船閘利用潮差調度來緩解船舶的滯留現象，潮後水位上漲時放行大噸位船舶，低水位時只放行空船。另外，管理處方面也提醒廣大船戶做好減載，把船舶吃水量控制在2．4米以內，最大可能提高通航能力。

　　據悉，滯留的所有船舶全部通過將需要三到四天時間。（記者 王菁婧）

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