廣州“路怒族”建議實行錯峰上下班制度

　　在城市快速發展，交通壓力日趨增大的今天，交通擁堵問題觸動著城市發展的神經。隨著駕車族日益壯大，因為開車而誘發心理問題的人越來越多，由此産生的“路怒族”更是談“堵”色變。筆者通過採訪了解到，廣州的駕車族中有不少人患“路怒症”，部分司機提議實行錯峰上下班制度以緩解交通擁堵問題。

　　“路怒族”是汽車社會的副産品。中國城市車輛的增多，使駕車引發的情緒衝突也越來越多，部分人因此患上了“路怒症”。“路怒症”表現為開車心情煩躁，容易發脾氣，甚至會情緒失控。

　　在“堵城”廣州，駕車族患“路怒症”的幾率更是大之又大，這其中私家車司機更甚。“最近廣州持續降雨，堵車堵得特別厲害。每天早上開車上班的這段時間真是煎熬啊”,家住海珠區的李先生如是説。“每天上下班高峰期，天河區就成了一個死角，車子夾在車流中進退兩難，有時真想棄車而逃”。

　　林小姐也表示，一遇到堵車她的脾氣就會變得很暴躁。昨天堵車時，看到一的士超車，她隨即破口大罵，這讓同車的同事目瞪口呆。“我平時不會這樣的，不知道為什麼一開車就容易發脾氣，淑女形象蕩然無存啊！”

　　針對廣州這種交通狀況，李先生和林小姐都提出了實行錯峰上下班的制度。“現在一般的公司上下班時間都是‘朝九晚六’，這使得早上八點至九點之間的交通狀況很糟糕。”李先生説，“其實可以模倣北京，錯開大家的上下班時間，以避開高峰期。比如讓大商場實行10點開門的制度，這就能讓數以萬計的商業大軍不用再和上班族爭奪早上9點之前的交通資源。”

　　林小姐表示，錯峰可以往後“錯”，也可以往前“錯”。“我們公司的工作基本上集中在上午，我倒寧願公司讓我們八點上班，下午五點下班，這樣既可以錯開上班高峰期，也可以讓自己早點下班休息”。

　　據了解，目前北京、成都、重慶、南昌、深圳等國內城市都推行了錯峰上下班制度，在緩解交通壓力方面也取得了一定的成效。至於廣州能否躋身錯峰作息的行列，就得由有關部門根據廣州實際情況而定了。(鄭俊娜)

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