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春運首日北京客流50萬 2月6日將進入最高峰

時間:2010-01-31 10:51   來源:新京報

  昨日(30日),為時40天的2010年春運正式拉開序幕。北京各火車站未出現大批旅客排隊購票情況。客流量總體和前幾日持平,主要以探親流、民工流和學生流為主。當日,北京西站、北京站、南站客流量預計達26萬人次、18萬人次和6萬人次,明顯上升。預計未來幾天,客流量將穩步攀升,2月6日左右進入為期一週的最高峰。

  西站臨時售票處投入使用

  昨日(30日)下午,北京西站北廣場客流明顯增加,與此前一週的學生客流為主不同,昨日排隊進站的大部分是農民工打扮的旅客。北廣場地面進站口外,雖然隊伍還不是很長,站方已經連夜加裝了數百米的白色護欄,排成S形,導流乘客進站。

  西站北廣場西側社會停車場上,大片新建的臨時售票處已投入使用,各窗口採用分時段、分車次方式購票。每個窗口不足20人,未現購票高峰。

  根據站方提供的數據,北京西站昨日到發旅客26萬人,其中上車旅客14萬人,下車旅客12萬人。在開行127對圖定列車的基礎上,西站加開漢口、廣州等方向19列臨客列車。

  西站南廣場客流有所上升

  昨日下午,記者在北京西站南廣場進站口看到,進站旅客比啟用當天明顯增加,10米長的隊伍,安檢進站。進站口外的廣蓮路上,原定設立的計程車待客點尚未建成,只有四五輛計程車在路旁停著趴活兒,與北廣場的擁擠形成鮮明對照。

  按照此前的應急預案,昨日12時,西站地下二層臨時候車區啟用,安排L299、L103、L639、L165、L101、K261、K619這7趟列車的旅客在此候車。臨時候車區用警戒線和護欄圍起,各車次分區候車,每區約有乘客20名。

  北京站昨日加開8對臨客

  另據北京站提供的數據,昨日,預計北京站上下車旅客人數18萬人次,南站6萬人次,兩站共24萬人次,比前幾日增加20%。北京站加開8對臨客,主要開往東北、佳木斯、哈爾濱、合肥等方向。

  北京站副站長王勇表示,由於今年學生流和務工流沒有疊加,所以沒有出現客流的最高峰。“隨著客流增加,所有對外窗口將全部開放,延長售票時間。”

  南站計劃開行5對臨客

  北京南站相關負責人徐瑞表示,今年春運,北京南站預計發送旅客119萬人。

  徐瑞稱,今年春運期間,南站以京津城際為主體的短途客流將較大增加,京滬方向的客流也將會有較大幅度的增長。預計2月13日為春運的高峰期,預計上車人數將超過6萬人。

  他透露,今年春運南站計劃開行5對臨客,分別是2對上海、2對青島、1對南京。“目前南站每天開行列車85對,預計春運客流高峰期,每天的開行對數將達到100對,這也是南站開通運營以來最多的一次。”

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  機場 首都機場吞吐量達20萬

  昨日,首都機場預計旅客吞吐量達20萬人次,比去年同期增長1萬餘人次。今年春運,首都機場預計客運量為753萬人次,日均18.8萬人次,較去年同期增長9.9%;預計旅客高峰出現在2月19日(正月初六),約20.8萬人次,航班架次高峰預計出現在2月11日(臘月廿八),約1466架次。

  首都機場承諾,將會提前做好除冰雪設備設施檢查和物資儲備工作,出現降雪及時組織開展除冰除雪工作,確保運作安全。鋻於目前國際愈發嚴峻的航空安全形勢,今年春運,首都機場也加強了航空安保工作,力爭杜絕旅客漏檢登機、將各類違禁物品帶上飛機。

  客運 平均購票時間不超3分鐘

  昨日,北京長途汽車客運量明顯增多,麗澤長途汽車站流量增加近1/3。站方表示,由於大多旅客選擇乘坐火車,目前汽車客運壓力不大,但客運量春節前將持續增長,預計節前三四天迎來高峰。

  昨日上午,趙公口、麗澤、蓮花池三個長途汽車站的售票窗口均只有一半在售票,每個站口購票人數多則五六人,少則三四人,平均購票時間不超過3分鐘。未出現排長隊購票的現象。麗澤車站工作人員稱,主要是提前預售票緩解了排隊壓力。

  昨日,蓮花池車站候車廳人滿為患,部分乘客只能在站外等待。趙公口和麗澤車站情況稍好。趙公口車站工作人員稱,雖然最近幾天旅客流量持續增加,但大多乘客選擇火車,目前汽車客運壓力不大。而麗澤車站工作人員稱,近兩日,車站客流量增加了近1/3。

  趙公口的工作人員表示,春運高峰時,所有售票窗口都將投入使用,同時增加汽車運作車次。

  地鐵 4號線發車將間隔3分20秒

  昨日,地鐵4號線共運送乘客59萬人次。進入1月份以來,隨著學生客流、返程客流的逐步出現,4號線日均客流出現了穩步增加。

  根據京港公司提供的數據,1月份,4號線日均客流達61萬人次,比上月增加約11%;北京南站及西單站、西直門站、宣武門站等換乘站客流增幅明顯,其中北京南站日進出站量達5.6萬人次,比上月日均量增長15.6%。

  據4號線運營方介紹,4號線春節期間將採用新版雙休日時刻表組織行車,新版時刻表將縮短高峰時間段內(16:00-19:00)的行車間隔,由4分18秒縮短到3分20秒,高峰時段運力將提高1.4萬人次。行車調度中心將時刻監測客流,適時加開臨時客車。

編輯:高斯斯

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