臺灣空軍：T-34教練機事故率“有點高”

　　據“中央社”報道，臺軍T-34教練機今年初及年底都失事。臺灣“空軍司令部參謀長”王正霄今天説，教練機發生事故率與其他國家或地區相較“是比較高一點”，T-34目前全數停飛檢查。

　　民進黨籍“立委”陳瑩今天上午于“立法院”説，T-34教練機20多年來有8起事故，她詢問事故調查結果？

　　王正霄表示，臺灣教練機發生事故率與其他國家和地區相較“是比較高一點”，要詳加調查原因；T-34目前全數停飛檢查，並對學生及教官進行抗壓輔導、模擬機訓練。

　　一架T-34教練機今年1月墜毀在高雄縣，造成1名飛官和1名學員死亡。王正霄説，已將發動機送到美國，原因仍在調查；另以T-34教練機的飛行壽限時數可達1萬6000小時來看，現有飛機應可飛到2031年。

　　此外，國民黨籍“立委”羅淑蕾表示，臺軍使用的神經毒劑解毒針被質疑是偽藥，且有39萬劑過期，臺軍有27.5萬人，怎麼夠用？怎麼敢用？

　　羅淑蕾説，防毒面具濾毒罐在良好環境下可保存約5年，臺軍採購最後一批在2005年，民國2004年以前採買的12萬6000多個濾毒罐可能都過期，若發生生化戰爭，難以想像結果；要求“國防部”列出臺軍裝備及效期清單。

　　臺“國防部副部長”趙世璋表示，神經毒劑解毒針陸續有購買，時效3年，已有部分過期，但2008年購買的1萬4000劑尚未過期；現已對過期解毒針鑒定藥效，仍有50%效果。

　　至於濾毒罐，趙世璋説，時效為10年，以真空包裝，採分年編預算採購。

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