冒雨垂降搜救機械 臺軍飛行員稱是最難任務

　　據臺灣《中國時報》報道，為搜索臺灣蘇花公路失蹤人員，臺軍26日早上派遣CH-47SD直升機吊挂小型挖土機進入蘇花公路112.8公里處救災。機上駕駛林彥宏表示，因為天氣不佳加上海上亂流，要垂降小型挖土機算是相當勉強，是他參與救援任務最艱困的一次，甚至比2009年“八八”水災還困難。

　　臺軍方表示，先前挖掘工作均以人力進行，經勘查評估後，認為112.8公里處地勢較平緩，坡度在5度以內，較適合吊挂機具。雖然26日天氣不佳，但在試飛後評估可行，因此吊挂挖土機進入蘇花公路，加速開挖工作。

　　臺軍方26日還從金門調派排雷大隊的5位隊員，以及十余名特戰部隊官兵搭乘空軍救護隊S-70C直升機，自軍方蘇澳中正基地出發加入救災。但因天氣不良，搭機作業一波數折，26日中午S-70C才順利分批將他們送抵可供直升機吊挂作業的112及116公里路段沿岸，進行搜救任務。

　　而S-70C返航途中，前往112公里路段沿岸接運救難人員所尋獲部分遺體，也順利送達宜蘭運動公園，並由救護送往殯儀館存放。

　　此外，在搜救應變中心指示下，臺海軍26日也評估出動獵雷艦至114.5公里處附近海域，實施海底探測的可行性。

瀏覽更多臺灣新聞 

相關新聞