臺鐵普悠瑪翻覆事故的原因竟然是這樣!蔡當局這次又沒跑了

2018年10月24日 15:20:00來源:台灣網

  “臺灣包袱鋪,火車出事故。”大家好,我是每天上班拼命搬磚,同時也期盼島內同胞平平安安的迷你“海賊”中二仔~

  連日來,最讓人揪心的消息莫過於臺鐵普悠瑪號翻覆事件了~時間回10月21日下午,臺鐵6432次普悠瑪列車由樹林站出發,前往臺東市;結果在駛出宜蘭縣後,這輛滿載366名乘客的列車于新馬車站發生出軌意外,截至目前,事故已造成18人死亡、190人受傷,有臺媒感嘆,這是“臺鐵近40年來發生的最慘事故”。

  事故發生後,臺灣各界迅速展開救援安置工作,臺當局“行政院長”賴清德也代表“行政院”向民眾道歉,並承諾徹底調查事故原因。然而三天過去了,既無相關部門負責人下臺,也沒有聽説誰要為此次事件買單,有的只是臺鐵局長鹿潔象徵性的請辭,以及“賴院長”一句無關痛癢的道歉……

  用臺灣資深媒體人趙少康的話説,“若是以前發生這樣重大的事故,相關負責人早就下臺了,但這次竟然都跟沒事兒人一樣,真的很奇怪。”

  那麼問題來了,究竟誰要為此次事件擔責呢?別著急,且聽蔡當局如何分析:列車出事兒,當然得找司機……

  據臺灣“中時電子報”報道,臺鐵普悠瑪高速衝撞月臺造成嚴重傷亡,宜蘭地檢署初步判定事故原因是超速,司機員尤振仲因涉業務過失致死罪遭聲押,宜蘭地方法院23日裁定其50萬元新台幣交保候傳。對此,資深媒體人黃創夏表示,普悠瑪事件仍有諸多疑點待厘清,而掌權者似乎急著脫身,將責任全數“推給司機扛”。

  眼看即將成為別人的替罪羊,咱們這位司機大哥也不是吃素的,自然要予以回應。對於外界普遍關注的ATP(列車自動防護系統)問題,尤振仲坦承,事發前確實曾將其關閉,但自己有向報調度員徵求意見,23日流出的臺鐵內部兩則主管簡訊也證實了他的説法。

  根據臺鐵列車故障處理的SOP,司機員一但發現列車故障,就要通報調度所,調度所再將訊息傳給行車組值班人員,當天包括臺鐵局長、副局長、處長等60位一級主管都收到簡訊通知,但對於事故列車都未進一步指示處理。宜蘭地院指出,案發當日普悠瑪列車離開羅東站2分鐘後,車速直線爬升,且又關閉ATP,車速一路往上飆到120公里,下午4時48分達140公里,釀成了肇事出軌、翻覆的意外。

  對此,國民黨“立委”王育敏怒批,“臺鐵高管們明知道列車出現了問題,還要堅持完成既定行程,這是在拿民眾的生命做賭注。”

  針對此次事故的調查結論,有島內網友表示,“這些所謂的高管為了脫身,不惜將所有的責任都推給一個司機,難道晚上能睡的安穩嗎?”;還有人指出,“如不將這些高管繩之於法,恐怕難以平息民眾的怒火。”

  對於普悠瑪造成的悲劇,民進黨當局似乎正要往“駕駛超速,關掉ATP”的方向而發展,把責任推給司機,或是抓一位官員草草了事,對於那些尸位素餐的高層而言,確實是再簡單不過的把戲,但這樣的結果真的能使民眾滿意,讓執政者心安嗎?或許,一切的答案都將在年底揭曉……

  聲明:本文為“臺灣包袱鋪”團隊投稿作品,內容係作者個人觀點,與台灣網無關。

[責任編輯:尹賽楠]

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