蔡英文陷嚴重執政危機卻不自知

　　臺灣《中央日報》網路報4日發表社評説，平心而論，蔡英文確有推動臺灣發展及各項改革的企圖心，卻因個人私心而註定功虧一簣，主要原因就在於其個人的領導能力嚴重不足及狹隘格局，整個行政團隊有如無頭蒼蠅一樣，導致施政效能不彰。

　　社評摘錄如下：

　　就像前民進黨“立委”林濁水所言，臺灣民眾對蔡英文這一年來領導風格的評價，竟然是獨斷獨行、溫和理性、優柔寡斷三種完全矛盾的印象，可見得蔡根本沒有明顯的個人格局及中心思想，只一昧地依個人好惡帶領執政團隊。對臺灣長期發展來説，如此的領導風格是有相當風險的。

　　例如，蔡英文自我吹噓政績的口吻，常成為爭議焦點。就像在年金改革過程中，她自豪是“國軍的最大靠山”，卻對退休軍公教人員遭受執政黨極盡羞辱之能事，視若無睹，當然遭人詬病。

　　然而，蔡英文最大的執政危機，出現在臺灣民眾失去對她的信任度及施政的信心，這就牽涉到設定目標、説服力及願景三項特質。

　　民進黨為蔡英文低迷民調辯解的理由之一，是臺當局主動在第一年就推動多項改革，難免遭受既得利益者反對。但真相卻是支援改革的人民竟然恰好過半而已，但多數認為當局的手段過於粗暴、又怯于溝通，才會激起奉公守法的退休人員群起抗議。

　　這種懶散溝通的施政手法，也出現在前瞻計劃的執行。一項高達8,800億元龐大預算的計劃，“行政院”竟未經過嚴格管控、計劃審核及環境評估的程式就強行推出，外界普遍認為是為了挽救蔡民意支援的急就章政策，證據之一就是該項計劃從未出現在蔡的競選政見或任何政策演説中。

　　現在多位專家學者、包括曾為蔡英文撰寫“十年政綱”的陳博志資政，紛紛對該計劃表達反對，認為臺灣缺少的是基礎建設，不是大而不當的輕軌，尤其各縣市爭搶輕軌大餅，卻未從高雄低運量的輕軌得到教訓，最後將成為各地方政府無法負擔的財政無底洞。

　　其次，民調結果也顯示民眾對蔡英文的執政沒有信心，因她既沒辦法化解兩岸冷和的僵局，又無力打開臺灣有限的國際空間，連被蔡當局寄予厚望的“新南向”政策，在大陸推動的“一帶一路”倡議下，都快淪為空洞的政治宣傳。臺灣在蔡英文主政之下，似乎逐步成為東亞孤兒，更談不上任何願景傳承了。

　　很明顯，常被比喻為“女版馬英九”的蔡英文，急欲擺脫這種的刻板印象，故想借改革建立“新典範”，才不枉臺灣首位女領導人的歷史美譽。

　　蔡目前的最大問題，在於未認清臺灣當前面臨的種種困境，反而繞道而行，以為沒看到就等於沒問題，這與“何不食肉糜”的晉惠帝有什麼不同？當臺當局無法解決問題、反而成為問題的時候，民眾當然會對執政者失去信心。

　　一個地區領導人的責任，在於為他的人民指明方向。當臺灣利益與個人政治信仰衝突時，領導人應拋開自己的意識形態，而不是死抱著僵化的思想而賠上整個臺灣。審時度勢、靈活務實是一個領導人的不二法則。在人民對民進黨失去信任，對行政團隊失去信心的情形下，蔡英文正面臨執政的最大危機。她該當意識到，臺灣人民期待的領導人，應該是能苦民所苦、解決問題的領導者，而不是隱身幕後敲鍵盤、發推特的“想想”文青。倘若蔡英文不能檢討施政錯誤、勇於改正，將註定被人民徹底拋棄在歷史灰燼裏。