17日上午8:38，江蘇省地産發展中心的一位女主任，開著蘇A01236的省級機關豐田轎車上班，面對堵得水泄不通的路面，竟將黑色豐田轎車停在與北京西路交叉的玉泉路路口。在被堵司機們的抗議聲中，這位女主任頭也不回地鑽入辦公大樓。直到市民報警後，該中心才派人將停放在路中央的豐田車開走。（9月18日《揚子晚報》）
見過違章停車的，卻沒有見過敢將車輛停放在道路中央的。在南京市川流不息的車輛洪流中，這位女主任敢於“豎車立馬”，截斷“洪流”，該是怎樣的“氣魄”？對於堵車司機們的喇叭抗議，她充耳不聞，沉著冷靜，仿佛從來事不關已，這又需要怎樣“良好”的心理素質？可以説，權力的傲慢姿態，被這位女主任在瞬間表演得淋漓盡致。
在城市路面管理上，有一個時常令交警和城管部門“頭痛”的群體，就是小商小販。他們有的為了招徠生意，隨便將攤位擺到人行道上或街道中央。但是，這些小商小販們所承擔的，不僅是交警的驅趕，城管的罰單，更有甚者，還可能遭到城管同志的“群毆”。所以，一些佔道經營的小商小販，心裏總有“做賊心虛”之感，一旦看到交警或城管現身，習慣性的動作就是收攤拔腿就跑。但無論如何，表明瞭小商小販對公權和法律的畏。
同為違章佔道，只因身份地位不同，後果大相徑庭。小商小販佔道遭遇罰單，不用説得自掏腰包，運氣不好的話，全天的營利都得“充公”；而公車違章停放遭遇罰單，則是由“公家”埋單，準確地説，是由全體納稅人埋單，最終無關違章權力者的痛癢。照理説，誰違章誰擔責，權力者的違法成本該由自己負責。用納稅人的錢為權力者的違法埋單，有損法律公平，消解了法律對違法者的懲戒作用。
法律只要對權力始終保持笑靨，權力就永遠敢在馬路中間“撒嬌”。公車飽受百姓詬病，責任不在車的本身，而在於駕車或乘車的權力者。公車違章佔道，其實質就是權力“違章佔道”。要讓公車歸位，首先需要有力的制度將權力拽回“邊道”。（孫海強）
