十一齣遊潮席捲全世界 這“大蛋糕”臺灣只能流口水

　　在臺灣旅遊的大陸游客。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）

　　台灣網10月10日訊  今年中秋喜逢國慶，形成8天“超級黃金周”，大陸居民旅遊需求集中釋放，出遊熱情高漲。8天長假期間，大陸各地接待旅遊人數7億多人次，實現旅遊收入5836億元。交通網路、移動支付及共用經濟的快速發展，讓民眾出遊的方式發生了重大改變，龐大的出遊人潮、強力的“中國智造”引發臺媒連翻讚嘆的同時，也讓他們發出感嘆：這份含金量超高的“大蛋糕”，臺灣看得到卻吃不到。大陸學者對此指出，蔡當局執政後拒不承認“九二共識”，使兩岸關係陷入僵局，激起大陸民眾的強烈不滿和反感，赴臺熱情大大下降，要想打破旅遊業的困境，臺當局必須在兩岸之間營造一種善意的氛圍。

　　7.05億人出遊 網際網路時代生活方式影響與改變世界

　　據國家旅遊局數據中心綜合測算，十一期間，大陸各地共接待旅遊人數7.05億人次，實現旅遊收入5836億元，按可比口徑頭7天與2016年同比計算，分別增長11.9%和13.9%。

　　出境遊方面，國家旅遊局出境團隊遊系統及網路大數據顯示，假日期間出境遊客數將超過600萬人次，其中團隊遊客64.19萬人次。遊客從近300個城市出發，到達全球88個國家和地區、1155個境外城市。

　　武漢BRT武昌站，乘客刷手機搭車。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）

　　在看世界的同時，大陸民眾也正用網際網路時代的生活方式影響和改變著世界。據《人民日報海外版》報道，在大陸出境遊客中，智慧手機的滲透率為98%，72%的遊客在境外旅行途中會使用線上旅遊資源。大陸民眾的這一消費習慣，讓越來越多的境外商戶重視並接受線上預訂、線上支付等。黃金週期間，全球數十萬境外商家計劃專為中國大陸游客推出“支付寶價”，中國大陸游客只需用支付寶付款，即可享受區別於其他地區遊客，甚至當地人的專屬價格。

　　鐵路運輸的快速發展，極大方便了民眾的出遊。據新華社7日報道，9月28日國慶假期鐵路旅客運輸啟動以來，大陸鐵路累計發送旅客1.05億人次。7日，大陸鐵路發送旅客1291.6萬人次，連續8天突破千萬人次。而據中國鐵路總公司此前發佈的數據，國慶假期鐵路預計發送旅客1.3億人次。

　　此外，據商務部監測，10月1日至8日，大陸零售和餐飲企業實現銷售額約1.5萬億元，日均銷售額比去年黃金周增長10.3%。

　　臺媒讚嘆：驚人的人潮與消費力 改變世界的“中國智造”

　　半數大陸居民出遊的盛況引發各地媒體高度關注，臺媒接連發出讚嘆。

　　圖為臺媒總結的“改變十一齣行的4項中國智造指標”。（圖片來源：臺灣《旺報》）

　　臺灣《中時電子報》9日發文表示，這個堪稱全世界最大的旅遊潮，每年都不斷創下新的紀錄，無論是島內還是海外，今年都再次感受到大陸人潮與消費力的驚人。文章舉例，光是一個山東省，就接待超過7000萬名遊客。部分熱門景區更是人流量驟增，如杭州西湖斷橋、南京中山陵等景區，由於人太多，4G信號一度被“擠斷”。

　　臺灣《旺報》8日發文指出，大陸十一黃金周帶來的旅遊熱潮令許多地區稱羨不已。文章援引國家旅遊局數據中心資料指出，7日當天，全大陸接待遊客約0.42億人次，若和前5天的人次加總，遊客人數可達6.63億人次，相當於全歐盟的人都在出遊。

    共用單車。（圖片來源：臺灣“東森新聞雲”）

　　8日晚間，《旺報》再次發文指出，大陸十一長假有7.05億人次出遊，在旅途中無論搭飛機或高鐵，還是開車自駕遊，或是搭便車騎共用單車，無所不在的“中國速度”成為旅遊新動力，“中國智造”則讓全民出遊更便捷。

　　文章説，快速興建的高速公路和高鐵，既顯現出大陸交通工程的效率，更展現“中國智造”的強力優勢。不斷拓展延伸的公交車、地鐵、輕軌、高速公路網等出行方式，與飛機、高鐵、順風車和共用單車，共同搭建起大陸新的智慧出行系統，讓出行更方便、順暢、舒心。“中國智造”不但在十一假期改變旅遊形態，也正改變世界。

　　9日，《旺報》再次發文讚嘆大陸交通發展帶來的出遊新風貌。文章援引鐵路總公司統計，今年十一假期已累計運輸旅客1億多人次，高鐵客流佔整體客流40%左右，剛啟用不久的“復興號”，更讓人有機會以350公里的時速一覽大好河山。順風車和自行車的出現，讓大陸出遊走向更節能和環保。

　　大陸游客乘坐臺北觀光大巴，使用手機支付採買紀念商品。（圖片取自臺媒）

　　文章還盛讚大陸移動支付的普及性。文章指出，移動支付在今年十一假期讓出遊旅客更便利。支付寶已經覆蓋全球30多個國家和地區的20萬商戶；微信支付也登陸了超過13個國家和地區，覆蓋全球超過13萬的境外商戶。大陸游客常去的酒店、超市、百貨商場、免稅店、主題公園，甚至乘坐計程車和郵輪，都可以直接掃碼，就能直接以人民幣結算，讓老外羨慕不已。

　　10日，《旺報》又連發2篇文章感嘆大陸共用經濟當道。文章説，今年大陸十一黃金周，共用汽車、共用單車、共用民宿等，迅速進入交通和休閒娛樂的各個環節。有遊客覺得今年好像過了一個“共用十一”；也有人驚訝“共用社會”來得如此之快，或許明年就能稱為“共用元年”。

　　臺旅遊業賺不到觀光財 蔡當局還把陸客當“賊”防

　　然而，在關注大陸游客火熱出遊、創造假日紅利的的同時，反觀島內的旅遊業，臺媒卻唏噓不已。

　　臺灣《中國時報》4日援引攜程網發佈的《2017年國慶中秋長假旅遊預訂報告》指出，十一黃金周將有600萬大陸游客出境遊，臺灣地區及韓國皆光芒不再，跌出前10熱門地。文章並指出，兩岸關係急凍，島內業者眼看著大陸游客鉅額商機，卻只能流口水，日本及其他東南亞地區則大開紅盤。

　　《中時電子報》曾發文感嘆，大陸十一黃金周有大量陸客出境旅遊度假，但這份含金量超高的大蛋糕，臺灣看得到卻吃不到。

　　近年大陸游客赴臺人數統計。（圖片取自臺媒）

　　蔡英文當局上任後，因不承認“九二共識”致兩岸關係緊縮，赴臺大陸游客大幅減少。據臺“觀光局”統計月報顯示，2015年10月陸客赴臺人數為38萬6663人，但2016年10月，陸客赴臺劇減至21萬5390人。據《中國時報》報道，國民黨民意代表柯志恩3日在立法機構質詢時指出，正值大陸十一黃金周，陸客赴臺數卻從過去兩三萬減至1萬人，陸客不來讓很多人斷了經濟命脈，臺灣觀光外匯收入逐年下降，去年比前年減少267億新台幣。

　　臺灣中華優質旅遊發展協會理事長李奇岳記得，兩岸關係穩定時，前幾年的十一長假，旅遊業者要先備妥現金，7、8月就要跟遊覽車、飯店業下訂單，搶車搶房間。那段時間，是遊覽車業跟飯店業揚眉吐氣的日子，相較于現在，專做大陸團客的旅行社早已“該倒的倒、該賣的賣”，想賣車的比想買車的還要多，只能説不勝唏噓。

　　圖為大批賣不掉的遊覽車停放在車場。(圖片來源：臺灣《中時電子報》)

　　其實，自去年520後，島內觀光業的慘況就屢登報端。據《中時電子報》10月2日報道，陸客赴臺人數減少，觀光退燒，全臺有超過450家民宿在網上求售，總待售金額達123億新台幣。該報9月11日報道指出，陸客大減，日租套房業者也受不了。有高雄最高建築之稱的85大樓，隨著大陸游客入住率下滑，不少屋主紛紛賣屋求現。臺灣《聯合報》去年9月8日報道，由旅行業、遊覽車等11個産業公會組成的“百萬觀光産業自救會”指出，已有三千多輛遊覽車只能放著“曬太陽”，中南部旅館訂房率更下滑五成，還有不少導遊失業、購物店員工被裁員、放無薪假。

　　大陸游客銳減，南投縣日月潭與之前盛況相比，已不可同日而語。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）

　　令人費解的是，就在島內觀光業一片哀嚎之際，蔡英文當局對大陸游客赴臺個人遊“不準數比例”竟呈現翻倍增長趨勢。據《中國時報》7日報道，臺灣出入境管理部門統計顯示，2014年陸客赴臺個人遊申請數近124萬件，不準數量近1萬，不準數比例達0.8%，2015年這一比例為0.84%，2016年為1.48%。截至今年8月，陸客赴臺個人遊申請數僅70多萬件，不準數卻有1.3萬件，比例近1.9%。國民黨民意代表陳學聖質疑，臺當局宣稱兩岸關係要“維持現狀”，但相關單位審查陸客申請赴臺竟像“防賊”。

　　學者觀點：要打破旅遊業困境 臺當局需承認“九二共識”

　　對於臺灣在十一黃金週期間旅遊業收入慘澹的狀況，中國社會科學院臺灣研究所經濟研究室副主任柳英在接受本網記者專訪時表示非常可惜。她認為，對大陸游客來説，臺灣實際上是一個比較吸引人的市場，首先語言相通，其次是很多大陸游客有一種情節在，願意到寶島臺灣去轉一轉，這在剛開放大陸居民赴臺遊時非常明顯。

　　圖為大陸游客到臺灣必訪的臺北忠烈祠，過去人潮如織。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）

　　對近一年來大陸游客赴臺人數出現腰斬式下滑，柳英認為原因有三：一是蔡當局上臺後拒不承認“九二共識”極其核心內涵，在島內全方面推行“去中國化”，導致兩岸關係陷入僵局。二是大陸游客對臺灣旅遊安全問題存在質疑。例如去年的“火燒車”事故對大陸游客衝擊就很大。三是周邊市場積極拉攏大陸游客，分散了臺灣市場客源。

　　柳英認為，要想打破旅遊業的困境，臺當局必須在兩岸之間營造一種善意的氛圍，承認“九二共識”，並打造過硬的旅遊安全環境、鼓勵和加強兩岸民間旅遊業的交流與往來。

　　中國社會科學院臺灣研究所經濟研究室副主任胡石青認為，兩岸旅遊業主要體現在大陸赴臺遊方面，兩岸關係的和平發展促成了大陸民眾赴臺旅遊的熱潮，但隨著兩岸和平發展的局面被打破，這種大背景就沒有了，人們自然會有一種更加理性的考慮，大陸游客赴臺旅遊的熱情也會持續降溫，這是一種必然趨勢。

　　臺灣地區領導人蔡英文。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）

　　胡石青指出，從2016年以來，臺當局兩岸政策發生了重大調整，蔡英文拒不承認“九二共識”，和平交流最基本的條件就是“九二共識”，對兩岸關係的未來，人們自然會産生一種迷茫、不看好的情緒和看法。臺當局如果真的重視民意，就應順應民意，為兩岸關係改善做點實事，而不是空口説白話。

　　中國社科院臺灣研究所研究員王建民表示，大陸是世界最大的旅遊消費市場之一，也是世界上最大的遊客來源市場之一，臺當局目前的做法是“拒西迎南”，對大陸游客不積極爭取，還採取很多歧視性和限制性的政策或措施，影響到大陸游客赴臺旅遊的熱情。此外，蔡當局執政後，使兩岸關係陷入僵局，激起大陸民眾的強烈不滿和反感，赴臺熱情大大下降。另一個方面就是蔡當局的“南向政策”，對日本和東南亞地區採取鼓勵性質的政策或措施，但由於他們客源、消費能力有限，對臺灣旅遊業的幫助也有限，造成此次假期臺灣旅遊市場清淡，這是臺當局咎由自取。臺灣旅遊業問題的最大根源還在政治，政治上不解穴，要走出困境很困難。（台灣網 李寧）