一個盲人“西行漫記”：從北京40天徒步到西安

　　9月20日晚10點，喀什機場有一些寒意。盲人曹晟康手執盲杖，摸著欄杆，緩緩走下飛機舷梯。

　　在圓滿完成從北京到西安的徒步旅行後，他又一次出發了，開始他尋訪“一帶一路”的第二段旅程。

　　“今年的夢想一定要在今年完成！”

　　曹晟康計劃在春節前完成西安到新疆喀什4700余公里的旅程。全程以徒步為主，遇到特殊情況再搭車。

　　原定的線路是從西安到喀什，但因為已經入秋，基於對新疆天氣、路況的細緻分析後，曹晟康決定逆行，從喀什到西安。

　　他多麼渴望有人能夠在這段旅途中，為他講述遠方的平原、深谷、山川及河流的景色。遺憾的是，他未能找到同行的志願者。

　　過去的5年，曹晟康走過全球6大洲34個國家，並在2016年成功登頂“非洲屋脊”乞力馬扎羅山。在戰勝了一個又一個的“不可能”後，他的新目標是：用兩年的時間尋訪“一帶一路”沿線，用心去感受一路的風景。

　　出發前，曹晟康在他的手機中安裝了徒步旅行軟體，並設定好路線。他選擇的是“絲綢之路經濟帶”中西北方向的線路，從北京出發，經過西安、新疆喀什、阿富汗、哈薩克、匈牙利，最後到達魅力之都巴黎。

　　北京到西安，是曹晟康的“一帶一路”徒步的首段旅程，全程1100多公里，穿越河北、山西、陜西3省40多個市縣。2017年8月27日，曹晟康抵達西安。這一路走了40天，手機App顯示，他走了超過135萬步。

　　2017年5月，曹晟康在收聽新聞時得知，北京正在舉辦“一帶一路”高峰論壇，一個念頭從他腦中閃過。“沿著線路，探尋古人走過的足跡，也是很有意義的經歷。”這位把環遊世界作為夢想的盲人踏上了征程。

　　為了不讓年邁的父母擔心，曹晟康悄悄地出發了。“你圖什麼？又很危險！”半個月後，電話那頭，曹晟康聽到母親擔心又不解的質問。

　　2017年7月19日上午，曹晟康和志願者吳凡從河北省涿州市琉璃河檢查站出發，一對盲杖，一副墨鏡，一個大背包，是曹晟康的全部家當。

　　出發前，曹晟康在微博中招募志願者，但他無力支付同行者的費用，這讓許多人打了“退堂鼓”。

　　曾與曹晟康一起跑步和攀岩的吳凡，是北京外國語大學的一名學生。儘管兩人只有幾面之緣，但吳凡一直被曹晟康的勵志故事所感動。“我想陪曹老師一起走這段旅程，保證他的安全，並幫助他實現夢想，對我自己來説也是一個磨練自己的機會。”吳凡説。

　　曹晟康拿出全部積蓄，帶上某盲人軟體公司的贊助和朋友們的支援，與吳凡肩並肩出發了。

　　出發3天后，曹晟康的腳上就磨出了很多大水泡。緊接著，他發現自己的大腿根也磨破了。“如果不挑破這些水泡，第二天就沒法走路，挑破後，晚上又疼得睡不著。”曹晟康只能咬著牙，忍著痛，讓吳凡給自己挑水泡。

　　“我150斤的體重，加上30多斤重的背包，腳上水泡的傷口實在太疼了，為了減輕疼痛，我只能加快步伐，減少與石子接觸的時間。”曹晟康説。疼痛難忍時，他就為自己加油鼓勁兒，每天保持行進25公里。

　　出發後第5天，一場瓢潑大雨突然而至，曹晟康被雨水淋得渾身打冷顫，鞋子裏灌滿了雨水，受傷的腳更疼了。

　　“吳凡，加油，我估摸著快到落腳點了。” 曹晟康鼓勵著身邊的志願者。

　　在河北省石家莊市井陘縣，曹晟康和吳凡沿著盤山公路在太行山脈間穿行，此時已是他們出發後的第12天。

　　狹窄的盤山公路，留給兩人行進的空間非常小。左邊是呼嘯而過的大卡車，右側是近一米深的排水溝。原本計劃並排走的倆人，改為吳凡在前面走，為曹晟康排除障礙物。

　　驕陽似火，幹澀的空氣中，不絕於耳的鳴笛聲在兩個人的耳旁響起。忽然，吳凡聽到曹晟康“哎喲”一聲，回頭髮現曹晟康摔倒在排水溝裏，他卻像沒事兒似的説：“盲杖拄空了，重心不穩，收都收不回來！” 吳凡急忙跑過去抓曹晟康的胳膊，想拉他起來，“謝謝，我自己能爬起來！”爬起來後，曹晟康強忍著膝蓋扭傷的劇痛，撐著盲杖繼續前行。細心的吳凡從他那故作鎮定的臉上捕捉到一絲沮喪。

　　走過了盤山公路，兩人行走在通往陽泉市區的一條公路上，路邊塵土飛揚，每次有大卡車經過時，捲起的煙塵在空中瀰漫，灰塵和沙礫落滿他們的衣服和頭髮，只能屏住呼吸，繼續前行。

　　每日的行進中，與烈日、風雨、傷痛、塵土相伴的，還有饑餓。有時，一路沒有餐館，等到發現路邊有餐館時，已是下午3點。

　　第16天，離開山西省晉中市壽陽縣城，他們深入到一片丘陵地帶。黃褐色的土丘連綿不絕，形態各異，路上鮮有車輛經過，帶給他們一份久違的寧靜。曹晟康聽著吳凡的描述，似乎也感受到了周圍的美景，激動地唱起了歌：“我家住在黃土高坡，大風從坡上刮過，不管是東南風……”唱到動情處，曹晟康還忍不住舉起手中的盲杖朝天揮舞。

　　在山西的太谷縣，兩人穿行于太谷老城之間，追尋晉商的足跡。曹晟康撫摸青磚黛瓦，用觸覺感受著歷史的紋理。在老宅的木柱、斑駁的石墻中，他似乎“窺”得了當年的雕梁畫棟。在老城裏的吆喝聲中，他想像著從前車馬喧囂、商賈雲集的畫面。

　　第30天，走在汾河大橋上，聽著潺潺的河水聲，曹晟康興致勃發，對吳凡講起了自己35歲時首次出國時的經歷。

　　2012年4月，他首次踏出國門，歷時24天，隻身穿越柬埔寨、泰國、越南和寮國。

　　在越南的漂流船上，聽著耳邊傳來的嘩嘩水聲，曹晟康很想知道河水是什麼樣子。同船一個懂漢語的人告訴他，河水的顏色是清澈的。

　　“清澈是什麼樣子的？”曹晟康問。“就像玻璃那種透明。”“玻璃的透明是怎樣的？”

　　沒辦法，那人只好抓起曹晟康的右手，放進河水裏。“這就是透明！”

　　曹晟康仔細地感受著，腦子裏想像著各種畫面，並用自己的方式理解了什麼是透明：透明就是自己看不到的風景，透明就是每一個幫助他的人的那顆溫暖的心。

　　在寮國，他用僅會的幾句英語問路，當地人告訴他往南走。他根本不知道南是哪個方位，試著往前走了幾步，當地人“NO、NO”地攔住了，拉著他的導盲杖拐了幾個彎放下，“Yes, Yes”。

　　每次想要搭車時，曹晟康就站在路邊，伸著大拇指，用蹩腳的英語喊著“Hitchhike，Free， No money（沒錢，免費搭車）！”總會有車停下來把他送到目的地。

　　兩眼看不見，語言又不通，“雙盲”的曹晟康在異國寸步難行。衣食住行只能靠打手勢。

　　“想找旅館睡覺，就打呼嚕，想吃飯就吧唧嘴。”這是他在旅行中總結出的最好用的交流方式。

　　每逢過馬路的時候，總會有好心人幫他一把，作為回報，他有時會在馬路邊幫別人揉揉腰背。

　　“我看不見風景，但能感受到人心。這也是我不斷行走、挑戰自我的原因。”曹晟康説。

　　曹晟康也曾有過一雙明眸。8歲那年，一場突如其來的車禍，讓他變成一名盲童，他日益自卑與消沉。14歲到18歲期間，他曾多次離家出走。在寧波，他睡過天橋，被人用刀抵住腰部搶劫。他還被人騙到東莞的建築工地上打了幾個月黑工，後來自己逃了出來。從19歲起，他開始從事盲人按摩。2011年，34歲的曹晟康從收音機裏聽到一個叫翟墨的人，獨自駕著帆船完成了環球航行。這種傳奇的人生令曹晟康心生嚮往。“這個世界還有許多美好，我憑藉耳朵、知覺也一樣能感受到”。

　　2013年，他遊覽印度，成功橫跨美國10個州；2014年，他在澳洲工作並旅行了3個月，又在秋天用一個月完成歐洲之旅，遊覽了法國、比利時、盧森堡等國；2015年，他遊覽墨西哥、智利；2016年，他前往非洲，在嚮導的帶領下成功登頂乞力馬扎羅山。

　　“我終於登頂了！”登上乞力馬扎羅山山頂，曹晟康用手摸著山頂的標識木架，儘管看不到木架的顏色和形狀，但他想能夠丈量一下架子的高度也行。“夠不著的時候就用那個盲杖。對於眼睛正常的人來説是看一看，而我完全是在腦海裏勾畫。”每次提起此事，曹晟康都會覺得意猶未盡。

　　“敢於走出第一步，就會有第二步。”在不斷自我挑戰中，曹晟康內心的自卑和壓抑已漸漸消失，環遊世界的夢想也隨著他的兩根導盲杖在世界地圖上慢慢點亮。

　　一路上，他感動著路人，路人也鼓勵著他。這次西行之路上，一位賣西瓜的河南大姐聽説曹晟康是從北京徒步走過來的，用難以置信的表情注視著曹晟康。

　　“我覺得你們真了不起，我有個17歲的孩子，真希望他能像你們這樣堅強。”大姐想用她的西瓜車幫曹晟康和吳凡拉行李，曹晟康謝絕了。

　　曹晟康説：“人生來不得半點摻假，你若幫我拉了行李，那我這徒步就沒啥意思了。”

　　旅途中，曹晟康還帶著吳凡一起撿垃圾，向路人宣傳環保理念。在他看來，不光要徒步旅行，還得力所能及地做些什麼。

　　儘管旅途艱辛，但曹晟康和吳凡不放過任何一個他們可撿的塑膠垃圾。尤其在車多的路段，為保證安全，吳凡在撿垃圾的時候都要提前觀察。北京到西安的旅途中，兩人共撿了1000多個礦泉水瓶。

　　沿途不乏質疑的聲音：你們圖個啥？環保組織給你們多少錢了？

　　“一分錢都沒給我，也沒人要求我這樣去做！”曹晟康總是笑呵呵地回應。

　　在小飯館吃早餐，一位食客好奇地問他們背著大包出來幹什麼的。在他們介紹了自己的經歷後，這位食客説，“你們是有錢和時間沒處花了，吃飽了撐的。”兩人只能無奈地笑笑。

　　曹晟康説：“其實不被理解才是最難走的一段路，但習慣了、想通了也就覺得沒什麼。每個人的角度不同，再説畢竟萍水相逢、了解不多。”

　　“曹老師，你快看！今天的天好藍啊，這裡的山真是太壯觀了！”每次眼前出現迷人的風景時，吳凡激動起來，就忘了曹晟康是盲人。曹晟康總笑著回應，“我看不見它們，就讓它們看看我吧。”

　　一路走來，呼嘯開過的列車、從車窗遞出的礦泉水、村莊裏此起彼伏的狗吠、盲杖摩擦地面的沙沙聲，還有吳凡“不要並排”“注意安全”的不斷提醒聲，都被曹晟康一一記下。

　　2017年8月27日，抵達西安大雁塔南廣場，曹晟康給了吳凡一個大大的擁抱。這一刻，40天的堅持終於有了交代。

　　“我以行動證明了盲人旅行並非天方夜譚。”曹晟康的聲音有些顫抖，“雖然看不見風景，但是我在路上，本身就是一道獨特的風景”。(中國青年報中青線上記者 楊海琴)