桃園機場將大改造 作為馬英九打造黃金十年火車頭

　　身為臺灣門面的桃園國際機場，民怨第一名竟然是小小的行李手推車，馬英九6日巡視機場時，特別試試新的手推車。圖片來源：中國時報

　　據臺灣《中國時報》報道，高齡三十一歲的桃園國際機場要大改造了！臺“交通部長”毛治國六日向馬英九簡報時指出，“臺灣桃園國際機場園區綱要計劃”初步完成，將增建第三航廈、第三跑道、擴大自由貿易港區及興建商業辦公大樓等。計劃預定下半年啟動，三航廈將作為馬英九打造黃金十年的火車頭，確立東亞樞紐地位。

　　桃園機場當年啟用時，是亞洲最新穎的機場，但近年的國際評比遠遠落後。“交通部”將邀請海外機場興建營運管理專家來臺，為桃園國際機場三期航廈規劃提供建言，毛治國表示，三期航廈將不再陽春，除了賣店，還有商業辦公室、會場、旅館等多功能，航廈造型也將創新。

　　毛治國表示，過去兩岸不通，猶如綁小腳，現在全面開放，來臺旅客增加近兩成，預計今年底可達二千四百二十一萬旅次；貨運也明顯成長，一至四月比去年成長百分之六十五點一，轉机的自由貿易港貨運量也躍升二點二倍，桃園航空城已具備營運中心能量。

　　毛治國指出，桃園機場大變身分兩階段，第一階段是改善第一航廈，主要是車道與雨庇、帷幕及內裝、報到櫃檯三項工程，整體計劃原預定明年底完工，現在應可提前至明年九月，屆時機場功能及外觀有明顯提升。桃園國際機場現有兩條跑道及相關滑行道使用超過三十年，道面破損日益嚴重，外籍機師常抱怨，跑道顛坡危及飛安。“交通部民航局長”李龍文説，機場跑道將全面整建並一併提升助導航設施功能，正進行基本設計作業，預定二零一四年五月完工。

　　第二階段是新建設施。毛治國説，桃園國際機場園區將增建第三航廈、第三跑道、擴大自由貿易港區範圍及興建商業辦公大樓等，提升客貨運量。第三跑道規劃長四千米，可獨立起降，將可提供空中巨無霸的A380客機起降。

　　第三航廈位於第二航廈旁，旅客容量一年為四千萬人次，毛治國説，考慮航廈利用率，採分期開發，三、四年後先完成三航廈部分區域的啟用；到二○三○年，二期及三期航廈可共分擔一年六千萬旅次容量時，一期航廈將正式退役重建。

　　毛治國表示，目前位於三期航廈預定地旁的航空科學館將改建商業大樓，部分規劃為管制區，其餘開放為美食、商店、購物街，讓民眾週末假日“逛機場”。