《北京市“十二五”時期綠色北京發展建設規劃》發佈
本報訊(記者 姜煜)昨天，本市發佈了《北京市“十二五”時期綠色北京發展建設規劃》。規劃指出，“十二五”期間，本市將加快工業企業節能、節水、污染減排改造力度，確保萬元工業增加值能耗比2010年下降22%，萬元工業增加值用水量降至11立方米以下。
資源産出率5年提高15%
根據“綠色北京規劃”，“十二五”時期綠色北京發展建設的主要目標是：按照在推動科學發展、加快轉變經濟發展方式中當好標兵和火炬手，走在全國最前面的要求，努力推動北京率先形成“創新驅動、內涵促降”的科學發展新格局，初步形成人與自然和諧共處的集約、高效、生態型綠色城市發展新模式，打造成為生産清潔、消費友好、環境優美的綠色發展先進示範區。
其中，值得一提的是，“綠色北京規劃”首次提出了“資源産出率”指標，並提出“十二五”末的資源産出效率，要比“十一五”末提高15%。
規劃圍繞“調結構、轉方式、促迴圈”的工作主線，更加突出創新驅動，強化實施以降耗促發展的理念，努力形成綠色經濟新格局。提出將中關村建設成為具有全球影響力的科技創新中心，發揮創新引領作用。繼續提升服務業比重，服務業佔GDP比重達78%以上，比“十一五”末提高3個百分點以上。繼續淘汰落後劣勢産能，嚴格控制新建産能過剩和“兩高一資”項目，水泥生産能力控制在700萬噸以內，比“十一五”末壓縮産能300萬噸以上。深入調整能源結構，煤炭消費總量控制在2000萬噸以下，比“十一五”末減少700萬噸，天然氣佔能源消費總量的比重達到20%以上，比“十一五”末提高7個百分點以上。
四環內步行千米到地鐵
本市將大力推廣綠色建築，新建居住建築在全國率先實施75%的節能設計標準，綠色建築規模達到3500萬平方米，比“十一五”末增加3300平方米以上，完成6000萬平方米既有建築節能改造，節能建築佔現有民用建築的比例達到67%，比“十一五”末提高11個百分點。
規劃中提出，全面完成城市軌道交通近期規劃線網建設，同步啟動中心城軌道交通線網加密工程，實現軌道交通運營總里程達660公里，四環內市民平均步行1000米即可到達地鐵站點。不斷完善軌道交通的換乘系統，五環外地鐵周邊同步規劃建設一批駐車換乘停車場。
同時，結合軌道交通線網和站點，優化地面公交線網，提高公交整體運作效率。在主要幹道新增公交專用道150公里以上，2015年實現中心城公共交通出行比例達50%(含地鐵)。積極構建新城與中心城間的快速交通專線，實現最遠新城到中心城(五環路)的平均出行時間不超過1小時，有效支撐中心城人口疏解。加快主要擁堵路段改建，規劃建設東、西二環等地下交通隧道，推進400公里次幹路和支路等微迴圈道路建設，系統提高路網的通行能力。積極鼓勵市民自行車出行，將自行車納入全市交通規劃，完善部分道路和重點區域兩側非機動車專用道，增強自行車租賃服務，力爭中心城區自行車出行比例保持在18%左右，小客車出行比例力爭控制在25%以下。
