重慶造全球內河最豪華遊輪 造價超過1.5億元

“交旅1號”設計效果圖

　　日前，重慶交通旅遊投資集團三峽公司方面透露，今明兩年內投入20億元，打造10艘比現在長江上最豪華遊輪造價還昂貴近一倍的內河超級遊輪以及10艘特色遊船。第一艘豪華遊輪——參照海上游輪標準建造的“交旅1號”（暫定名），日前在長航東風船廠動工，預計明年5月下水。

　　總噸位1.5萬噸

　　據交旅集團長江三峽旅遊發展公司總經理龔力介紹：這10艘遊輪定位在“世界內河最大、最豪華”，參照了三峽庫區眾多項通航條件，以最大限度來打造。

　　以“交旅1號”為例，該遊輪長136米，寬19.6米，水上建築6層，總噸位1.5萬噸，造價在1.5億元以上，其中造價、噸位都是世界內河之最。其外觀就像漂浮在長江上的一棟房子，擁有超大江景露臺客房，行政樓層，2樓豪華餐廳、6樓A-LA-LATE餐廳、雪茄吧，5樓是高空旋轉大廳，有設施齊全的多功能大廳，還有4部觀光電梯，其標準客房配置可與五星級酒店媲美。

　　此外，根據設計方案，10艘內河超級遊輪中最長的達146米，這也是三峽庫區現有通航條件中能建造的最長遊輪。

　　設有123間標準間

　　記者從“交旅1號”設計圖上看到，遊輪設有兩套總統套房，每套面積230多平方米，而以往的豪華遊輪總統套房最多100多平方米，這也是目前內河遊輪上最大的總統套房。該總統套房裏配有書房、臥室、接待室、會議室兼餐室以及4間警衛室，還有200平方米的獨立室外觀景平臺，設有全景落地窗。

　　此外，遊輪設有123間標準客房，客房面積達27平方米，且每個房間都有獨立露臺，客人可躺在舒適的沙灘椅上盡情領略三峽美景或進行日光浴。在傳統的休閒設施外，遊輪上擁有大、中、小會議室，可召開國際性會議，同時還配有船頂游泳池，還為遊客設置了近百平方米的精品超市。

　　此外，按照傳統普通遊船的標準，建造這樣大的遊輪起碼的載客量應上千，但為了凸顯遊輪的休閒性，該輪設計的載客量僅為300多人。

　　減震避噪技術一流

　　長江內河遊船一直被減震、避噪難題困擾，噪音會使遊客的舒適度大打折扣，由於技術不成熟，以往的遊船雖定位為豪華遊輪，但與外國豪華遊輪相比這方面仍有一定差距。但“交旅1號”使用的減震避噪技術，能使遊客坐在船上如躺在家裏的臥室，享受安靜、舒適的服務。

　　在造船專家指導下，該遊輪採用了“靜音罩”技術，對噪音進行分解，降低主機發動機噪音，同時使用“避振穴”技術降低螺旋槳振動，還採用“浮動地板”技術來降低整個甲板的振動，讓其成為了第一艘真正意義上的無震動、低噪音的高品質遊輪。

　　以前的三峽遊，主要是重慶到宜昌段航線，航程約4天。而豪華遊輪運作後，則將經營多元化的三峽線路。

　　此外，該豪華遊輪的客源定位是：一半遊客來自國外，一半遊客來自國內。

　　（據《重慶晚報》報道）