中新網杭州12月10日電(記者 夏毅 通訊員 俞晶)記者今天從杭州海關獲悉，“十一五”期間，浙江民營外貿以年均22.4%的增速，畫出了一條快速攀升的發展曲線。今年前10個月，浙江進出口額達到1087.3億美元，其進出口規模首次突破千億美元大關。
龍頭民營企業貢獻率近三成
據了解，浙江從2006年全年進出口規模423.4億美元到今年前10個月進出口額達到1087.3億美元，歷史上首次突破千億美元大關；而從2006年外貿規模佔浙江省外貿進出口比重的30.4%到今年前10個月佔比達到52.8%，牢牢佔據浙江外貿的“半壁江山”。
據杭州海關統計，243家年進出口額在5000萬美元以上的浙江民營龍頭企業，今年1-10月實現進出口額301.2億美元，貢獻了千億民營外貿總額的27.7%。
行業“政策套餐”促民營企業成長
浙江民營外貿的一大特點是産業集群化發展，從“一村一品”到“一鄉一品”再到“一縣一業”，行業發展與地域緊密結合。據了解，針對行業的不同，杭州海關先後為海寧皮革、金華汽車配件、舟山船舶製造、嵊州領帶、溫州眼鏡和低壓電器等行業制定了富有行業特色的政策套餐，在激活産業發展潛力的同時，帶動産業內的民營企業快速成長。
據介紹，由通過對金華的汽車配件行業建立起“汽車零部件進口商品歸類數據庫”入手，設立“汽車零部件專窗”、實行專窗專崗接單通關、推行“模糊備案、據實核銷”的加工貿易管理模式等措施，有效化解了汽配行業申報效率偏低的問題。今年1-10月，金華汽配行業出口汽車零件2.2億美元，比去年同期增長39.8%，單月出口值已連續12個月保持同比正增長。
除此之外，針對舟山船舶製造行業，杭州海關在制定專門的船舶修造管理辦法的基礎上，開發了“外籍船舶修理聯網申報核查系統”，並實施“集中查驗、定點監管”模式，每年為行業內企業節省費用500萬元；針對紹興紡織行業貨運量大、貨物多走深圳口岸的特點，海關為其量身打造可快速直通深圳口岸的“屬地申報、口岸驗放”和“跨境快速通關”區域通關組合模式，每年紹興紡織行業經深圳進出香港的5500個標準集裝箱從中受益，僅物流成本一年就可節約1000萬元；適時開發並推出的“環嘉興港大通關係統”，並配套實施“屬地報關、多點驗放”的通關方案，激活了海寧皮革企業“家門口”乍浦港的活力，在便利皮革行業出口的同時，將行業的進口通關成本一下子降低了30-40%。
“抱團下單”、差別化管理雙管齊下 提高通關效率
浙江民營外貿的另一特點是中小民營企業眾多，但由於規模小、資訊不對稱、地域分散等因素，長期以來在與物流通關服務商的交易中得不到重視，往往沒有“議價權”。而目前，借助“e運通”這個系統，中小民營企業不僅可以方便地找到滬、杭、甬三地擁有較高信譽度的優質物流通關服務商，還可以在網上“一站式”完成訂艙、運輸、報關等一系列通關物流手續，更可以因“抱團下單”而享受到物流運輸“團購價”。
此外， 除了借助科技力量提升中小企業通關效率外，根據企業誠信程度採取差別化的管理措施，也讓更多的浙江中小企業享受到海關的優惠政策。
據了解，2008年海關總署出臺了新的《企業分類管理辦法》，根據企業誠信程度採取差別化的管理措施，A類以上的外貿企業將享受諸如較低的通關查驗率、優先享受區域通關便捷監管模式、優先安排節假日辦理預約通關手續等多項通關便利。“新的企業分類管理辦法，將評選A類企業在年進出口總額方面的‘門檻’從原先的100萬降到了50萬美元，這對浙江民營中小企業來説是一大福音。”杭州海關企業管理處處長姜德杭説。
據統計，截至今年11月底，杭州海關轄區內已有A類以上企業超過4000家，其中2583家是民營企業。(完)
