不斷抬頭的貿易保護主義正使中國相關産業面臨空前的災難，同時也給正在復蘇的世界經濟蒙上了陰影。
自從9月11日美國政府宣佈對華輸美輪胎最高徵收35%的懲罰性關稅後，中美之間的貿易戰就有愈演愈烈之勢。11月5日，美國商務部公佈對華輸美油井管反傾銷反補貼案的傾銷調查初裁，中國進口的油井管將徵收最高達99.14%的反傾銷稅。作為反擊，第二天，中國商務部發佈2009年第83號和第84號公告，決定即日起對原産于美國的排氣量在2.0升及2.0升以上進口小轎車和越野車發起反傾銷和反補貼調查。
案值：中美雙方均創紀錄
美國商務部宣稱，中國製造商和出口商在美銷售的油井管價格低於正常水準，因此決定對37家中國公司徵收36.53%的反傾銷稅，另一些中國公司將被徵收高達99.14%的反傾銷稅。
據中國海關統計，2008年涉案産品金額為32億美元，佔同期我全部對美鋼鐵出口總額的46%。涉案鋼鐵企業90余家，包括天津鋼管、寶鋼、鞍鋼等主要國有大型鋼鐵企業。
另據美國汽車貿易政策委員會提供的數字，美國三大汽車商對華的汽車出口約為9000輛。2008年，從美國出口到中國的乘用車總額約11億美元，其中大部分排量在2.0升以上。汽車業內人士預計，如果反傾銷調查結果成立，我國此次對美汽車反傾銷金額也將創下紀錄。
中國商務部新聞發言人姚堅對此表示，美方在不承認中國市場經濟地位的情況下，採用歧視性做法，任意提高反傾銷和反補貼稅率，給中國鋼鐵行業出口造成嚴重影響。中方堅決反對這種濫用保護主義的做法，將採取措施切實維護國內産業的利益。
數量：七成反補貼針對中國
據商務部新聞發言人姚堅11月7日在天津舉行的“2009中國國際貿易學會暨國際貿易發展論壇”透露的一組數據顯示，目前全球的35%反傾銷調查和71%的反補貼調查針對中國出口産品。今年前三季度，有19個國家對中國産品發起88起貿易救濟調查，涉案總額102億美元，同比分別增長29%和125%。
而美國對我發起的反傾銷和反補貼調查佔了相當大的比例。“特別是美國，與中國的貿易摩擦在增加。”姚堅説。統計顯示，今年1-9月，美國對中國發起貿易救濟調查14起，雖然數量同比下降6%，但涉案總額達58.4億美元，同比大幅上漲639%。
姚堅表示，國際金融危機發生後，一些國家和地區在擴大內需受阻的情況下，紛紛提出通過擴大出口來促進經濟儘快復蘇，甚至通過本幣大幅貶值、增加各種形式補貼等手段提高本國産品競爭力，致使貿易保護主義進一步抬頭。“中國因此深受其害。”
