三沙，是一個與臺灣淵源深厚的地方。它，地處福建東北翼沿海突出部、寧德市霞浦縣境內，與臺灣基隆港僅隔一百二十六海裏，距馬祖島也僅十六海裏。
空間距離的相近，拉近了它與臺灣兩地同胞的心，因此，三沙很久以來就與臺灣交往頻繁，成為閩臺交流合作的重要口岸和重要窗口。在福建霞浦縣三沙鎮工作多年的蔡淑鈺接受記者採訪時，一語道出了三沙對臺交往交流的深厚淵源與密切聯繫，“三沙與臺灣海上民間貿易有著悠久的歷史。”
當地一座天后宮裏，一塊遺存的清康熙年間碑刻，上面就有“為保護臺灣來三沙港貿易的運米船的客商利益，規定不得向臺灣運米船私索規費以及嚴禁兵役、姦民刁難擾亂貿易”的內容。這是三沙歷史上與臺灣民間貿易往來的重要實物見證。
新中國成立後，三沙對臺經貿活動始於上世紀五、六十年代。當時兩岸關係緊張，但海上兩岸漁民在同海區捕魚作業，依然互相交往聯絡、互助給養、互換物品，進行海上漁鈔交易。
一九七三年，第一艘進入大陸的“玉祥號”臺輪停靠在霞浦三沙古鎮港。一九七九年，福建省政府在三沙鎮設立了首個臺胞接待站、首個臺輪停泊點，率先開展對臺小額貿易和漁工勞務輸出業務。
時至今天，福建已從當年的對臺軍事鬥爭前線變身為兩岸交流合作的最前沿和先行區，一個個臺輪停泊點、對臺小額貿易點、對臺漁工勞務輸出點遍佈福建沿海一線。但三沙在對臺口岸中依然佔據著重要的地位：年均停泊臺輪在二千艘次以上，接待臺胞五千多人次；對臺輸出勞務人數約佔福建省的百分之二十五，位居福建首位。
二00四年，三沙口岸被福建省政府確定為全省六個臺貨海上快運試點口岸之一；二00五年，三沙口岸又被福建省政府確定為臺輪停泊維修點；二00六年，國務院臺灣事務辦公室批准在三沙鎮建設大陸首個“臺灣水産品集散中心”。這些進一步突出了三沙的對臺優勢與地位。
臺灣水産品集散中心落戶三沙後，三沙已開闢臺灣水産品“零關稅”進口先行先試區和對臺小額交易先行先試區，八種“零關稅”臺灣水産品由此登陸。目前，霞浦臺灣水産品集散中心正加快建設步伐，投資一點三三億元人民幣的三沙中心漁港、總投資一點七二億元的三沙疏港公路等一批億元以上基礎設施項目年內將動建。
一直關注著三沙的臺商翁先生，最近再次考察三沙後對記者表示，他早已盯上臺灣水産品集散中心的建設，只要疏港公路完工，將把集團麾下海産品加工、冷藏、行銷企業搬到三沙來。
“三沙，是我們臺商可以開創第二春的好地方。”在閩東三沙已經投資興業達十年之久的臺商陳先生，看好三沙的發展前景。他説，近年來，隨著臺海形勢好轉，大陸又出臺《關於支援福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》，更增強了他在此紮根興業的信心。
“我的事業第二春將從此開始。”臺商陳先生表示，自己已經把老婆和孩子都接來了，在這裡買了房子、車子，申請了大陸駕照。他笑言，自己就差沒娶這裡的姑娘當老婆了。
從過去的海上漁鈔交易到臺貿商城崛起三沙碼頭邊、臺貨商店林立，從設立福建省第一個臺胞接待站到建設大陸首個臺灣水産品集散中心，三沙見證了海峽兩岸交流合作的變遷。今日三沙，已形成了以對臺短期勞務輸出為主，漁鈔交易、小額貿易、臺輪補給、臺輪修造、臺輪報關以及臺灣商品批發、臺胞休閒娛樂等配套發展、全方位、多功能的對臺經貿新格局。(完)
