據香港《星島日報》報道，港鐵按可加可減機制，今日起平均加價2.2%，每程加價不多於0.5元(港幣，下同)，逾七成乘客車費會加0.2元或以下，今次加價將為港鐵票務收益額外增加逾2億元。

　　加價後逾七成乘客單程票價將增加低於0.2元，約一成乘客增加0.3元，增加0.4及0.5元的乘客分別佔5%，另有6%的乘客不受加價影響。

　　港鐵下月起推出多項優惠，包括成人乘客使用同一張八達通，在週一至五乘坐港鐵滿100元，可換領一張價值30元的單程票，但車票在羅湖及落馬洲不適用。

　　根據港鐵的可加可減方程式，機制由通脹率及運輸業名義工資指數組成，將兩個指數的一半按年變動，計算出調整幅度。去年運輸業名義工資按年變動為1.5%，通脹率是3.1%，因此港鐵最初公佈，將按機制加價2.3%。

　　不過，政府統計處更改通脹率計算的成分，由於交通開支比重下跌，連帶港鐵加價幅度亦要“縮水”。

　　在新的計算準則下，去年12月通脹率由3.1%，下調至為2.9%，令港鐵的可加可減機制再次啟動，票價調整幅度由原先公佈的2.3%，降至2.2%，即乘客每程加幅下調0.7分錢。