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摩拜等共用單車推免費周 系統漏洞:充1元返110元

2017年03月21日 10:01:45 北京青年報

  進入新的一週,兩大共用單車平臺摩拜和ofo又開始了新的免費活動。近一個月,北京市各大共用單車平臺持續“免費”,同時,用戶在平臺充值還可以享受到充返的優惠。共用單車燒錢仍在繼續。

  現狀:共用單車平臺近期主打“免費騎行”

  上週末,各平臺共用單車的用戶就收到了平臺發來的資訊,提示下周騎車依然免費。“摩拜單車北京下周免費騎車啦!3月20日到26日,全市範圍內統統免費!”、“ofo免費周接力,3月20日-24日北京地區用車免費!”此外,小藍單車也宣佈在3月22日開始啟動“免費周”活動。而就在剛剛過去的一週,摩拜和ofo已經實行了免費騎車計劃,工作日及週末騎行全部免費。

  實際上,在過去的一個月裏,各單車平臺一直以各種名義實行免費騎行,不論用戶的騎行時間、距離,最終系統都顯示收取“0元”。同時,各家還推出充值返送等其他形式活動。摩拜在上周推出“充100送110!充50送30!充20送10!”的活動,這距離上次充值返送活動剛剛兩周不到。ofo則在上海推出了免押金騎車的活動。

  就在摩拜的充值返送活動中,出現了一個小漏洞。有用戶稱在摩拜單車安卓4.1.0版本中充值1元,竟收到返送110元。有用戶利用該漏洞多次充值,均返送成功。摩拜方面表示這是一個技術問題,目前已經解決。而所有用戶的充值和返送金額都不會被收回,永久有效。

  關注:各平臺還在“燒錢”時期

  業內人士分析,各共用單車平臺尚在“跑馬圈地”的時期,前期運營以免費換取市場佔有率,贏得用戶的青睞,培養用戶的使用習慣。目前,各平臺也尚在“燒錢”時期,免費騎行證明平臺並無主營業務的盈利途徑。而除了投放的車輛的成本,線下運營和維護、車輛維修、丟失損毀則是較大的成本項目。據悉,摩拜三代單車的成本分別在600元-3000元不等,目前北京市投放10萬輛以上。ofo每輛車的成本在300元-500元不等,目前北京市投放10萬輛。各平臺運維人員月薪6000元以上。且由於共共用單車的特性,車輛損毀率居高不下。

  ofo和摩拜為了搶佔市場份額,“燒錢”一直在持續。目前為止,摩拜單車已宣佈融資5輪,投資方包括高瓴資本、淡馬錫、騰訊、華平投資等,累計融資進入超過5億美元。ofo也宣佈了5輪融資,融資額超6億美元,投資方包括DTS、滴滴、中信産業基金、經緯中國、小米等。不過,兩家企業尚未宣佈盈利的消息。兩家企業曾表示,盈利模式還在探索中,談盈利問題還為時過早。

  影響:共用單車讓自行車企業業績大漲

  不過,共用單車的出現已經給予了一系列上游産業二次生命,給了自行車行業第二春。根據中路股份18日發佈的2016年年度報告顯示,其去年實現營業收入6.81億元,同比增長3.77%,歸屬於上市公司股東的凈利潤為9036.4萬元,較去年同期大幅上漲了74.02%。生産銷售自行車及零部件是中路股份的主營業務之一,去年以來,中路股份旗下的中路資本投資共用單車平臺優拜單車,同時中路股份成為優拜單車的自行車供貨商。這一合作使得中路股份生産銷售量比去年分別增加10%以上,庫存比上年減少96.24%。

  文/本報記者 溫婧

[責任編輯:趙燕]

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