中新網11月22日電　據香港明報報道，香港地鐵計劃“反轉”銅鑼灣以擴大車站版圖，建議將東面車站大堂擴展1.5倍至1萬平方米，並增設商鋪及5個出入口，工程最快2009年展開，2013年完成。

　　地鐵東面大堂面積增1.5倍

　　香港地鐵提出的地下行人信道方案，以銅鑼灣站的東面大堂為中心，沿著怡和街地底伸延至恆隆中心及興利中心對開。擴展完成後，東面大堂面積將大增至1萬平方米(約10.76萬平方呎)，相等于現在4000平方米(約4.3萬平方呎)的2.5倍。

　　地鐵：行車線盡量不變 封路屬短期

　　施工方面，地鐵建議採用明挖隨填方式，挖開紀利佐治街、軒尼詩道，及日均汽車流量達2.99萬架次的怡和街。地鐵鐵路擴展策劃經理梁民發昨日就方案咨詢灣仔區議會後稱，工程期間會分階段、逐條行車線封閉現有路面，目標是盡量維持現有行車線數目不變，“封路是短暫、短期的”。他強調，現時已有清晰的法定程序，處理工程對環境的影響，並希望商戶及居民體諒。

　　議員：銅鑼灣擠塞 周圍也擠塞

　　不過，灣仔區議員謝永齡說，關注施工期間可能引起嚴重擠塞。議員李繼雄更稱，昨日已收到金百利商場業主的投訴，擔心取消出入口會影響人流，又指地鐵沒有咨詢商戶。

　　另外地鐵表示，建議方案已預留空間，日後可以在重建項目的地庫增辟出入口，地鐵期望明年初得到特區政府的政策支持，2009年動工，工程可望在48個月，即2013年竣工。香港環運局說，已于月初收到地鐵的建議方案，並會跟其它相關部門詳細審議。