針對北京地鐵4號線向北延4站的消息，在昨日的北京市城市規劃設計研究院成立20周年學術報告會上，規劃專家指出，延伸之後的4號線因線路過長，全線運營難以得到保障，從而降低全線服務水平。

　　此前有消息稱，海淀區政府計劃將地鐵4號線的終點站向北延伸至北清路永豐科技園，沿途擬設車站4座，延伸線的兩端均要穿過一段非建設區域。北京市城市規劃設計研究院主任工程師郭春安認為，這樣做的結果則將造成4號線成為一條過長線路，由于車站間距較小，全線運營速度難以得到保障，從而降低了地鐵整條線路的吸引力。現有的例子是八通線，其目前的運營情況不是很好，與京通路上運營的公交車相比，運營速度沒有優勢，這與該線較近的車站間距有很大關係。

　　郭春安說，地鐵是一種大運量的軌道交通係統，適用于每小時單向3萬到6萬人次的客流走廊，這種客流走廊基本產生在四環路內高密度的建設區域，地鐵線路再向外延伸，將造成地鐵運力的浪費。
 
　　（來源：新京報）

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