韓國《世界日報》9月27日文章,原題:時隔兩年，中國再次發射載人航太飛船，作者姜浩元

　　時隔兩年，中國再次發射載人航太飛船。在航空航太領域，中國是世界強國。

　　據悉，中國的第2艘載人航太飛船───神舟六號最早將於下個月13日發射升空。

　　中國已將神舟六號運抵位於中國西部甘肅省的酒泉航太基地，目前正在進行最後檢修。

　　飛船飛行過程中，將進行植物育種等多項科學試驗。研究表明，20％左右的在太空培育的種子結果多、耐病蟲害能力強，這對於把解決吃飯問題作為頭等大事的中國政府來説是一個好消息。

　　中國從1987年開始在衛星上搭載蔬菜和糧食種子，到目前為止，太空培育的種子已經有水稻、小麥、油菜、黃瓜、大蔥、番茄等800多種，被分送到全國的100多個科研機構和農場栽培並做進一步的研究。

　　值得注意的是，以神舟六號發射為契機，中國將加快邁向航太強國的步伐。飛船發射將再一次提高中國人的自信心和自豪感。

　　兩年前，中國在成功發射神舟五號之後，宣佈將開始開拓宇宙空間，並制定了月球探測計劃───嫦娥計劃，計劃2010年之前將飛船送上月球。

　　據悉，神舟六號各類零部件的國産化水準得到了大幅度提高，是一艘名副其實的“中國製造”航太飛船。與神舟五號發射時進行錄影轉播不同，本次發射時，中國將進行現場直播，這表明中國政府對神舟六號的技術水準充滿自信。（趙明 譯）

　　美聯社9月26日文章，原題：中國將在10月進行第二次載人航太飛行，作者伊萊恩柯丹巴齊

　　在天氣允許的條件下，中國第二次載人航太飛行將攜帶兩名航太員于10月13日升空，並在5天之後返回地球。

　　據報道，神舟六號飛船將於當天上午11點在中國酒泉衛星發射基地起飛。如果一切順利，飛船將在太空停留100多個小時。

　　選擇中午發射是因為這個時間被證明是發射的安全時間，工作人員也有足夠的時間進行最後的準備工作。這不同於以往的無人發射在夜間或者黎明。

　　這一航空計劃是中國政府聲望提高的表現。中國已經宣佈計劃在2010年發射月球無人探測器並運營空間站。

　　楊利偉上校曾乘坐神舟五號航太飛船繞地球軌道20多個小時。有報道表示楊利偉將不會搭載神舟六號飛船登空。他現在正在訓練將乘坐神舟六號飛船的候選航太員們，14位候選者現在只剩下3組共6名航太員。有報道説，翟志剛（音）和聶海勝（音）是其中最有信心、最有實力的組合。

　　中國並沒有參加由美國主導的國際空間站工程。神舟六號飛船是以原蘇聯三座式“聯盟號”航太飛船為藍本設計的，並進行了重大的改進。

　　報道稱，兩名航太員將在航太飛行期間脫掉22磅重的航太服，往返于返回艙和軌道艙之間，並在軌道艙內進行科學實驗。宇航員將有更加舒適的睡袋，可以加熱食物、洗漱和休息。（王希 譯）

　　 英國廣播公司9月26日文章，原題：據信中國下月發射第二艘載人飛船中國將在10月中旬發射第二艘載人飛船神舟六號。

　　有媒體指出，中國將於10月13日至17日期間在戈壁沙漠的酒泉衛星發射基地進行這項航太計劃，神舟六號飛船將搭載兩名宇航員在太空進行為期5天的飛行任務，然後在中國北部的草原降落。

　　兩名航太員將首次進入軌道艙進行科學實驗。

　　神舟六號的外形和神舟五號相同，但一名航太專家説，神舟六號不是一件“複製品”，科研人員為它做了100多處的技術修改，使它更適合進行科學實驗。

　　2003年10月，中國航太員楊利偉搭乘神舟五號航太飛船，在太空中環繞地球軌道21.5小時，並成功返回地球，使得中國繼美國和俄羅斯之後，成為世界上第三個實現人類進入太空的國家。▲