新華網南昌1月29日電(畢之宏、陳春園)南昌至廣州東的T171/2次列車,是一趟運作在京廣線上的特快列車。因為夕發朝至,列車編組中沒有餐車;因為單程運作不足12小時,列車乘務員單班作業不休息。
1月25日,這趟列車在南方罕見的雪雨中,運載著1400多名旅客,開始了一次62小時的難忘之旅。
列車雨夜被困小站
1月25日18點43分,南昌至廣州東T171/2次列車在南昌火車站正點發車。第二天零點剛過,列車運作至京廣線醴陵至株洲間的一個小站時,因天氣和線路原因停了下來,誰也沒有想到,這一停竟長達14個小時。
車上為數不多的食品早已賣完,如果列車不能很快開到株洲站,所有旅客都將要餓肚子。列車長趙瑩向車站求助,值班員無奈地説,車站已經停電停水一個多星期了,無法提供任何食物。
離小站3裏外有個村莊,這成了趙瑩唯一的希望。但是,外面漆黑一片,還下著凍雨,氣溫在零下3攝氏度以下。趙瑩咬咬牙,決定和乘警鄒海去村莊裏看看。他們向車站要了兩雙草鞋,帶著大家湊起來的3000多元錢,一路摸索,走了40多分鐘才到達村裏。
在這個只有不到30戶人家的小村莊,心急如焚的趙瑩敲開了全村僅有的3個小商店的門,買到了一些桶裝速食麵、八寶粥和桃酥等食品。
接著,他們又挨家挨戶地敲門,在村民家買到了準備過年用的凍米糖和湖南特産發餅,還有500多個臨時煮的雞蛋。在趙瑩的帶領下,淳樸的村民幫著將這些食品送到了車上,然後分發到16個車廂。
上午9點,旅客全部吃上了早餐。年近60歲的旅客劉興國從凍得滿臉通紅的列車長手中接過煮雞蛋後,又感動又心疼地説:“真是辛苦你們了,你也吃一點吧。”可由於食物有限,列車工作人員沒有一個人吃上一口。
列車員沒有終點站
26日17點40分,列車在衡陽站得到了補給:列車每個車廂都加滿了水,並採購了80箱速食麵和15箱礦泉水,旅客的吃飯問題得到了解決。
27日12點25分,列車終於到達廣州東站二號站臺。列車工作人員腳剛著地,車班便接到命令:接著就上旅客,50分鐘後列車準點開車。列車員連吃一碗麵的時間都沒有,列車員李好玲託人買了30多個漢堡包送了過來,列車工作人員每人一個,吃完接著工作。
在廣州火車站焦急等待的1003名旅客終於上車,踏上了回家的路。14點53分,從廣州站駛出,一路暢通。
28日8點49分,列車到達南昌火車站。至此,列車工作人員已連續工作了62個小時,是正常工作時間的5倍。
列車黨支部成為中流砥柱
由列車長趙瑩、添乘幹部王興麗、兩名檢車員和一名乘警組成的臨時黨支部,在這趟列車上發揮了核心作用。
在十分困難的情況下,臨時黨支部確保了全程沒有發生一起治安問題,旅客的情緒得到及時疏解,車輛設備運作狀態始終保持良好。
在這次值乘中,列車員萬銘鼻血流個不止,只是路上用了點藥對付著;8名列車員患上了嚴重感冒,咳嗽不止;已經退了休的添乘幹部王興麗,在列車上忙前忙後,回到南昌後,連走路的力氣都沒有了。
列車到站後,在整理車廂過程中,列車員周瑋發現共有15名旅客分別留下了留言和表揚信。
一名只留下手機號的旅客在留言本上寫道:“本趟列車雖然因天氣原因造成嚴重晚點,但是列車員用微笑溫暖了所有旅客的心!”