據臺聯合報報道，清明連假將至，高公局預估2日下午“國道”就會涌現第一波車潮，“國道”從明天淩晨起連續三天零至七時暫停收費；雙鐵生意都不錯，臺鐵光是四天疏運期就賣了52萬多張票，雙鐵都決定再加開列車，接受預訂。
高公局交管組組長康志福表示，今天下午2、3時起，“國道”車流就會明顯增多，預估晚間七時會到高峰，車流量比平時週五多出一成。
康志福説，真正尖峰量在3日及5日，可能都會到達240萬輛次左右，預估3日南下的桃園中壢、三鶯到大溪車多，5日北上彰化員林、草屯到霧峰、新竹附近都是易塞車路段；“逢假必塞”的“國五雪隧”從明天上午也會開始塞。
雖然高公局提前一週實施免收費措施，達到分散車流的效果，不過高公局也不敢太樂觀，康志福説，因為今年多出了一個往年所沒有的“變數”——不少縣市兒童節沒作業，出遊車潮可能會變多，“像我的小孩就一直吵著要出去玩”。
在軌道運輸方面，臺鐵這兩天緊急追加13列次加班車，多集中在東線，臺鐵局副局長張應輝説，去程沒有問題，但回程車票很“緊張”，其中收假日臺東往臺北的一○八○自強號更罕見地加挂至滿編的15節車廂運作，連臺鐵自己都説，“有些小站很‘危險’，一不小心就可能超出月臺長度，”考驗司機員的技術。
目前臺鐵四月2、3日南下，5日北上，多數車次長程座位都已售罄，臺鐵也宣佈加開北花“阿福號”加班車，5日四班阿福號採對號座，空位仍多，3、4日採不對號銷售。
