《中國評論》月刊一月號發表社論“兩岸關係三十年：大融合、大發展”。社論認為：在地緣經濟時代，臺灣要避免被邊緣化，唯一齣路在於兩岸攜手。可以預見，兩岸大融合、大發展、大合作的時代，已經來臨。

　　社論內容如下：

　 “爆竹聲中一歲除”，今年元旦恰是全國人大常委會發表《告臺灣同胞書》30週年之時。30年，説長不長，僅是“彈指一揮間”；説短不短，19500余個日日夜夜。30年回首，盤點兩岸關係的發展，不免令人感觸良多。

　　説來也巧，就在30 年即將到來之際，海協會會長陳雲林歷史性首次訪台，簽署了關於兩岸海運、空運及郵政等四項協議；12月15日，兩岸首次實現海、空運直航，標誌《告臺灣同胞書》提出的促進兩岸直接三通具體目標的全面實現。

　　《告臺灣同胞書》的歷史意義不僅在於她提出了和平統一的大政方針，還在於她審時度勢地提出了推進兩岸接觸談判及推動兩岸直接“三通”和人員往來，發展經濟、文化等各項領域內的交流合作，以打破兩岸間隔絕狀態的階段性目標。正如著名戰略家李德哈特所言，“一項計劃就像一棵樹必須有分枝一樣，否則就不會結果。只有一個單純目標的計劃很可能會變成一根光桿。”和平統一這棵大樹經歷30 年的發展，在促進直接“三通”、開展兩岸各項領域的交流合作與推動兩岸接觸談判等分枝上，結出了纍纍碩果：

　　兩岸人員往來從零起步，從探親延伸至商務、交流、旅遊往來，累計已達5000余萬人次；兩岸自1988年開始恢復通信以來，往來信件近3億封；電話則有48 億多通；臺商赴大陸投資項目超過7萬個，合同投資金額超過1000億美元；兩岸貿易從1978 年的5000萬美元起步，至今累計已達8000億美元，大陸已經成為臺灣最大的貿易夥伴、貿易順差來源地和投資目的地。

　　兩岸交流從單嚮往來發展至雙向交流，兩岸間的文化、教育、體育、科技、經濟、法律、政治等各領域的交流合作呈現出前所未有的榮景，向全方位、深層次、專業化方向發展。兩岸包機定期航班開通，兩岸海運直接通航等，標誌著兩岸直接三通的基本實現。為兩岸關係進一步發展創造了良好的條件。結束了“三不”政策，兩岸間建立起了制度化協商機制，達成一系列協議，實現了兩岸兩會會長的互訪，並落實了兩岸兩會定期協商制度，將兩岸關係的發展提升到制度層面，使兩岸關係站到了一個新的歷史起點上。 

　　30年來，兩岸關係取得的這些翻天覆地的變化，首先是兩岸思維方式和政策上轉變的結果。和平統一，要害在於“和”字與“一”字。“和”是思想基礎，有了“和”，就意味著包容、意味著開放、意味著融合、意味著和平與和諧；而“一”則是“一個中國”的原則。遵從這個原則，兩岸關係風和日麗，發展順暢；背離這個原則，兩岸之間則波濤洶湧，黑雲壓城，和平無法保障，一切都無從談起。兩岸關係發展30年來，特別是最近10年以來的歷史，在在見證了這一點，值得後人深思和警惕。

　　檢視30年的歷史，人們不無驚奇地發現，兩岸關係的發展，竟然是在兩岸之間並未簽署任何和平協議的狀況下開展的。這看在重視法律文本的西方人眼裏，實在有點不可思議：30年來，兩岸並未正式結束敵對狀態，換言之在法理上還是處於戰爭狀態下，雙方關係卻又有如此重大的進展。這可能就是東方式智慧和行為模式的産物。這種狀況雖然因為雙方的條件一時還不具備而暫時延續，但終究不是長久之計，也不符合兩岸民眾的根本利益和願望。因此，在兩岸關係出現重大進展、步入和平發展新階段的今天，簽署和平協議理應水到渠成地納入兩岸當局未來談判規劃之中。因為和平協議的簽署不僅意味著兩岸和平的法理化，也能對雙方的政治地位作出應有的界定，這將有利於兩岸關係的長遠發展，也有助於兩岸在國際上合作雙贏。

　　當前，全球金融危機還在持續發展及擴散，兩岸之間急需進一步加強合作，共同應對危機。從未來全球化及區域經濟發展的趨勢考慮，推進兩岸經濟關係的規範化和穩定化，構築互利雙贏的兩岸經濟合作總體框架機制，也是當務之急。在地緣經濟時代，臺灣要避免被邊緣化，唯一齣路在於兩岸攜手。可以預見，兩岸大融合、大發展、大合作的時代，已經來臨。

　　未來30年，兩岸人民有理由期待和平統一大樹更加枝繁葉茂，開花結果，造福子孫，蔭庇後代！