五年發展成績顯著

　　“海峽西岸經濟區”是近期兩岸各大媒體報道的熱點。海西是一個比較大的區域概念，它以福建為主體，涵蓋臺灣海峽西岸，包括浙江南部、廣東北部和江西部分地區，與珠江三角洲和長江三角洲兩個經濟區銜接。

　　今年是福建提出並實施建設海峽西岸經濟區戰略構想的第5個年頭。日前，國務院常務會議指出，在當前兩岸關係出現重大積極變化的新形勢下，應採取更加有力的措施，進一步發揮福建省比較優勢，賦予先行先試的政策，加快建設海西經濟區。

　　2004年1月8日，時任福建省省長的盧展工在省十屆人大二次會議上作《政府工作報告》時，首次公開、完整地提出“建設對外開放、協調發展、全面繁榮的海峽西岸經濟區”。在中央的支援下，支援海西發展相繼寫入十六屆五中、六中全會文件，“十一五”規劃綱要，中共十七大報告，最終上升為中央決策和國家戰略。50多個部委、中央企業與福建簽署了以各種形式支援海西建設的合作協議或會議紀要，深入實施支援海西發展的舉措。

　　在海西的效應中，金融機構鉅資支援，海內外閩商紛紛回歸，臺商加緊西進海西，更推動海西建設如火如荼。到2008年，福建經濟增速已連續7年保持在兩位數以上，地區生産總值突破萬億元人民幣，每人平均超過4000美元。

　　兩岸金融合作可望突破

　　海峽西岸經濟區與臺灣地區一衣帶水，經濟上有著非常強的相似性。海西經濟區新規劃的出臺，將給海西帶來怎樣的經濟提升推動，哪些行業將會從承接臺灣産業轉移中受益？多位專家指出，以金融為代表的服務業以及兩岸交通運輸、貿易行業等都將迎來巨大的發展機會。

　　福建江夏學院金融學教授柯原認為，根據南京第三次“陳江會”簽署的《海峽兩岸金融合作協議》，海西經濟區“先行試驗一些重大改革措施”將極有可能來自金融領域，兩岸金融領域的合作有望在銀行業、證券及期貨業、保險業全面展開。兩岸金融機構的準入及開展業務等事宜極有可能在海西經濟區先行試點，此後再向全國推行。具體説來，在資本市場層面，柯原建議以産業基金以及私募股權投資基金作為兩岸資本市場合作先行的突破口，並制定兩岸資本市場先行的總體目標、步驟以及相應的對策。他説，設計中的兩岸資本市場合作先行先試的總體目標為：以設立海峽産業基金、大力發展兩岸民間合作的私募股權投資基金，完善三板交易市場與福建産權交易中心的無縫對接為突破口，建立多層次的市場體系。

　　“國家支援海西先行先試所有試點政策將會出臺，臺灣金融保險業將大舉入閩；在閩臺商將可以通過A股上市，臺商融資渠道將得以拓寬；臺商在閩與內地企業合資辦企業的股本比例有望鬆綁。”經濟學教授陳明森説。

　　專家們樂觀地表示，在金融危機進一步蔓延和不斷深化的背景下，海西經濟區建設的提速，不僅將為臺灣經濟提供強勁的動力和更大的發展空間，對於推動大陸沿海地區形成完整的經濟産業鏈條也具有極其現實的意義。

　　在閩臺商期待新發展

　　面對著一片叫好聲，在福建投資興業的臺商們更是鼓掌興奮。“海西經濟區提速建設，將為我們臺商提供更廣闊的投資興業舞臺，臺商在閩發展空間更大。”

　　漳州臺商協會會長何希灝説，這是在閩臺商、臺胞長期熱切期盼的，對進一步加強兩岸互動十分必要。相信《意見》發佈後，將對兩岸關稅互免、檢驗檢疫互認、教育交流等有實質性的推動。

　　福州市臺協會會長莊福池認為，今後海西政策將更加靈活，吸引更多的臺商到福建投資，臺商的發展空間也會更大；海峽西岸經濟區的人口和經濟總量將上一個新的臺階，臺商在福建也就有了一個更為廣大的發展腹地。

　　廈門臺協會會長曾欽照説，《意見》支援福建加快建設海西經濟區，對臺灣同胞來説是一大喜訊。“這説明大陸高層非常重視兩岸經貿的合作，充分體現了海峽西岸經濟區在大陸經濟總體佈局中的重要地位。我期望福建主動爭取政策，並把政策落到實處，加強投資軟環境和硬環境的建設。”曾欽照説。

　　商務部唯一定點的“海峽兩岸（泉州）農産品交易物流中心”，是集交易、物流、倉儲、冷藏等多功能于一體的綜合性交易市場。福建閩臺農産品市場有限公司總經理林成績説，海西建設為兩岸經貿交流創造了很好的環境，而“三通”後，兩岸間的運輸成本降低，提升了臺灣農産品在大陸市場的競爭力。他説：“隨著兩岸經貿合作的進一步深化，希望當地政府以閩臺農産品市場為試點，給予關稅方面的進一步優惠，直至實現零關稅。在條件成熟時再逐步擴大到其他區域、領域，最終建立‘兩岸共同市場’。”

　　海西經濟區不同於一般的行政區劃，是具有地緣經濟利益的區域經濟共同體。人們有理由相信，在大機遇面前，海西經濟區建設全面提速，必將為兩岸經濟的優勢互補、共同繁榮，提供更寬廣的發展空間。（本報記者 徐 蕾）