對於今年打算回臺灣過中秋節的大陸臺商來説，返鄉之路又多了一個新的選擇——中秋包機。

　　看到中秋包機能順利啟動，上海臺商投資企業協會會長葉惠德覺得很欣慰。“兩岸通航最怕‘原地踏步’，今年有了中秋包機，算是一大進步。”葉惠德説。

　　這位十幾年前就來到大陸投資的知名臺商，近幾年一直在為兩岸包機而呼籲奔走。從２００３年臺灣民航客機首次執飛臺商春節包機，到２００５年“不經停第三地”的兩岸包機對飛，再到今年的貨運包機、“人道包機”和中秋包機，兩岸空中“屏障”的逐步消除令他倍感欣喜。

　　３年前，葉惠德曾以乘客身份見證臺商春節包機首航，他當時所持的機票至今仍收藏于中國歷史博物館。去年，他的一句“島內為直航預備的飛機恐怕都長滿了銹”，曾令許多深受輾轉之苦的臺商動容。

　　“如果包機出發時間靈活而不局限在中秋，且班次更多、航點分佈更多，對於臺商來説才是最大的實惠。”葉惠德説。

　　實際上，對於像葉惠德這樣將發展事業落腳點選擇在上海的數十萬台商來説，他們最終的願望是實現兩岸真正意義上的“直航”。

　　如今已經在上海定居的臺商曹晨平，因為生意的關係常常需要往來于兩岸之間。對於往返路途的漫長，以及為此多付出的精力和金錢，他頗多體驗。

　　“往年的春節包機，以及現在的中秋包機，都被兩岸的媒體當作重要新聞連篇累牘地報道”，曹晨平説，他希望有一天包機“不再是新聞”，“對於大陸臺商來説，這才是真正的福音”。

（來源：新華網 記者 潘清）

編輯：李學斌