【本報訊】 據北京日報報道，神舟七號載人飛船計劃今年10月擇機發射。神舟七號飛船總設計師張柏楠說，和“神六”相比，“神七”最大的變化有三：一是執行航天員出艙活動；二是飛船滿載，3名航天員最長飛行5天；三是飛行期間要進行一些衛星通訊的新技術試驗。

　　神舟七號作為我國載人航天工程二期首次飛行，航天員空間出艙活動將成為最大突破。專家們制定了有害氣體控制等30多項出艙期間的應急預案，保證航天員安全。

　　為了讓航天員順利進入太空，“神七”軌道艙設計了一個“夾層”——“氣閘艙”。神舟七號飛船總指揮尚志介紹說，太空中是真空狀態，要出艙首先要把軌道艙里的壓力泄放掉，這樣內外壓力平衡，艙門才能打開，航天員才能出得去。

　　目前中國自主研制的艙外航天服已經完成。我國曾向俄羅斯購買了全套的艙外航天服，“神七”航天員將身著哪套“太空行走”，還要進一步對比性能再確定。

　　艙外航天服儼然是個小衛星。它的外層防護材料具備防輻射、防紫外線、抗驟冷、驟熱等功能。因為出艙的航天員可能會遇到向著太陽的一面是200多攝氏度高溫、背著太陽的一面是零下攝氏度的低溫。這種驟冷、驟熱的變化必須要使用特殊的材料及防護層。我國自主設計的艙外航天服能使宇航員免受太空微流星體撞傷，並能過濾一定程度的輻射。航天服里有風扇或水冷式的布料去除過量的熱。

　　航天服上有個纖維罩，包含了免提裝置的通訊用的麥克風及喇叭，配合航天服中的傳輸器及接收器，可以使宇航員與地面控制中心及其他的宇航員通話。艙外航天服還能產生助力，使宇航員在太空穿梭機外能自由行走。

　　航天員會呼出二氧化碳。在航天服這個密封的空間中，如不除去二氧化碳，那它的濃度會上升至危險程度，令宇航員死亡。空氣首先會進入一個裝有木炭的盒子除去臭氣，接著便會進入過濾二氧化碳的部分，隨後，經過一個風扇，在純化器中除去水蒸氣後再回到水冷係統。空氣的氣溫維持在12．8攝氏度，航天服上的轉換裝置可提供長達7小時的氧氣供應及二氧化碳的去除。