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道東舊城改造地塊項目

時間:2010-04-19 14:18   來源:台灣網

道東舊城改造地塊一

一、項目情況

  項目位置:汴河東路南側,港口南路以東,南至鐵路專用線,東至100米範圍內

  用地面積:約5萬平方米  項目投資:約1億元  出讓方式:競標拍賣

二、經濟技術指標

  用地性質:商業、居住   建築層數:多層、高層

  紅線退讓:多層(裙房)退道路紅線不小于10.0米,高層建築退道路紅線不小于15米

  容積率:高層不小于3.2,多層不大於1.6(住宅),高層小于6.0,多層小于2.5(商業)

  建築密度:高層不大於22%,多層不大於28%(住宅)

          高層不大於35%,多層不大於40%(商業)

  停車場面積: 0.6機動車位/戶,1自行車位/戶(住宅)

  0.5機動車位/100M2建築面積,4自行車位/100M2建築面積(商業)                                    

  日照間距:按工程建設強制性標準條文城鄉規劃部分《城市居住區規劃設計規範》第5.0.2.1執行。大寒日照應大於1小時。

  綠地率:不少於30%

道東舊城改造地塊二

一、項目情況

  項目位置:北至濱河路,南至崔園路、東至港口路、西至鐵路貨場東側

  用地面積:約300畝  項目投資:約3億元  出讓方式:競標拍賣

二、經濟技術指標

  用地性質:商業、居住  建築層數:多層、高層

  紅線退讓:多層(裙房)退道路紅線不小于10.0米,高層建築退道路紅線不小于15米

  容積率:高層不小于3.2,多層不大於1.6(住宅)

        高層小于6.0,多層小于2.5(商業)

  建築密度:高層不大於22%,多層不大於28%(住宅)

  高層不大於35%,多層不大於40%(商業)

  停車場面積: 0.6機動車位/戶,1自行車位/戶(住宅)

  0.5機動車位/100M2建築面積,4自行車位/100M2建築面積(商業)                                 

  日照間距:按工程建設強制性標準條文城鄉規劃部分《城市居住區規劃設計規範》第5.0.2.1執行。大寒日照應大於1小時。

  綠地率:不少於30%

道東舊城改造地塊三

一、項目情況

  項目位置:汴河以北、道東大街以南、港口北路以西、鐵路專用線以東

  用地面積:約80畝  項目投資:約1億元  出讓方式:競標拍賣

二、經濟技術指標

  用地性質:商業、居住  建築層數:多層、高層

  紅線退讓:多層(裙房)退道路紅線不小于10.0米,高層建築退道路紅線不小于15米

  容積率:高層不小于3.2,多層不大於1.6(住宅)

        高層小于6.0,多層小于2.5(商業)

  建築密度:高層不大於22%,多層不大於28%(住宅)

  高層不大於35%,多層不大於40%(商業)

  停車場面積: 0.6機動車位/戶,1自行車位/戶(住宅)

  0.5機動車位/100M2建築面積,4自行車位/100M2建築面積(商業)                                    

  日照間距:按工程建設強制性標準條文城鄉規劃部分《城市居住區規劃設計規範》第5.0.2.1執行。大寒日照應大於1小時。

  綠地率:不少於30%

道東舊城改造地塊四

一、項目情況

  項目位置:道東大街以北、崔園路以南、港口路西、鐵路貨場東

  用地面積:約230畝  項目投資:約2.5億元  出讓方式:競標拍賣

二、經濟技術指標

  用地性質:商業、居住  建築層數:多層、高層

  紅線退讓:多層(裙房)退道路紅線不小于10.0米,高層建築退道路紅線不小于15米

  容積率:高層不小于3.2,多層不大於1.6(住宅)

        高層小于6.0,多層小于2.5(商業)

  建築密度:高層不大於22%,多層不大於28%(住宅)

  高層不大於35%,多層不大於40%(商業)

  停車場面積: 0.6機動車位/戶,1自行車位/戶(住宅)

  0.5機動車位/100M2建築面積,4自行車位/100M2建築面積(商業)                                    

  日照間距:按工程建設強制性標準條文城鄉規劃部分《城市居住區規劃設計規範》第5.0.2.1執行。大寒日照應大於1小時。

  綠地率:不少於30%

三、聯繫方式

  單    位:宿州市建設委員會

  聯 係 人:房  勇    王  瑋

  聯繫電話:0557-3060011  3960328

編輯:劉凱

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