台灣網12月10日北京消息 12月15日，經“截彎取直”新航路前往臺灣的第一班兩岸平日包機，將由東航一架空客321飛機從上海執飛。記者10日從中國民用航空局空中交通管理局獲悉，空管部門為保障直航順利啟動已進行充分準備。
繼春節包機、節日包機、週末包機之後，兩岸空中雙向直達航路的開通，成為兩岸民航交流與合作中最具突破意義的進展之一。經過雙方民航技術部門的多次溝通，兩岸空管部門已經在12月初對飛行保障方案達成相關協議，並且開通三路直通電話，以保障在飛行期間和兩岸空管交接時的通話順暢。
據悉，大陸空管部門已經制定了運作保障方案和特情處置預案；修訂並公佈了航行資料；針對臺灣海峽的氣候特點，加強了航路氣象保障；與臺灣業務主管部門進行技術協商，達成了保障直航方便的協議。此外，還針對航路運作和保障方案制定了詳細的培訓計劃與考核標準，對相關人員進行培訓與考核。直航運作一段時間之後，空管部門將會總結相關經驗，技術部門也會針對具體問題進行優化和改進。
據民用航空局空中交通管理局副局長王利亞介紹，兩岸空中雙向直達航路分為南北兩線，其中經由北線的飛機將大大縮短航程和時間。西安、鄭州、北京、天津、青島、大連、瀋陽、杭州、上海、福州、武漢、南京等十二個航點的航班均飛行北線。以北京為例，飛往臺北的路程將減少1100公里，時間將縮短近一個半小時，油耗也將節省八噸左右。整個華北和華東地區通航點都將因北線航路的開通，省去繞道香港，倍享便利。
記者了解到，兩岸空中雙向直達航路南線即今年7月啟航的兩岸週末包機航路，北線則是備受關注的“截彎取直”新航路。大陸航班循新航路在飛至浙江東山上空後，往東飛經兩岸航空管制交接點SULEM（北緯 27 26′20〃、東經 122 25′19〃），再繼續往東飛至B576航線，沿B576航線抵達臺北。新航路（東山-臺北）全程僅為276公里。
包括成都、重慶、昆明、廈門、長沙、廣州、杭州、桂林、海口九個航點的航班將飛行南線航路。對於南線航路的“截彎取直”，王利亞透露，兩岸相關部門正在繼續磋商。（記者 張弛）
